電梯鋼結構工程值得信賴

家用梯的制造與安裝應遵守的規范電梯鋼結構工程

家用梯僅供單一家庭使用，且：

   （a)在固定層站之間，轎廂沿與垂直方向傾斜角不大于150的導軌運行；

   （b)可供使用或未使用輪椅車的人員使用；

   （c)由鋼絲繩、鏈條、齒輪和齒條、液壓油缸(直接或間接)、螺桿和螺母支撐或懸掛；

   （d)具有獨立井道。

電梯手拉門方案

    1、道及底坑、轎廂、層站

    2、主要部件：控制系統、曳引機、門系統、對重系統、安全部件、導向系統、轎廂；

    3、優點：舒適感好、結構新穎、裝潢風格與建筑內部渾然一體

    4、缺點：安全性差、手動開門

鋼結構電梯的消防知識電梯鋼結構工程

如何確定電梯是消防電梯

    1.消防電梯設有前室。獨立的消防電梯前室面積為：居住建筑的前室面積大于4.5平方米；公共建筑和高層廠（庫）房建筑的前室面積大于6平方米。當消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時，其面積為：居住建筑合用前室面積大于6平方米，公共建筑和高層廠（庫）房建筑合用前室面積大于10平方米。當然，和電梯廠家的配合也很重要，很多基礎數據，井道寬深，底坑深度，沖頂高度，開門尺寸，門垛門框尺寸，還有導軌支架圈梁排布尺寸等等，都需要廠家提供，而且不同廠家不同型號不同規格，細節要求都不一樣的，所以細節配合很重要。

    2.消防電梯前室安裝有乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。

    3.消防電梯轎廂內設有專用消防電話。

    4.在首層電梯門口的適當位置設有供消防隊員專用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護，并在適當位置設有紅色的“消防專用”等字樣。

    5.當正常電源斷電時，非消防電梯內的照明無電，而消防電梯內仍有照明。

    6.消防電梯前室設有室內消火栓。

鋼結構電梯的兩個使用問題

1、電梯是如何在鋼結構電梯里運行起來的？

    電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯鋼結構井道內導軌上做上下運動。

    固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在電梯鋼結構井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。

    轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。

2、鋼結構電梯的鋼絲繩是否會斷？

    鋼結構電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。電梯鋼結構井道的安全系數是很高的，如果發現鋼絲繩斷股的話，這臺電梯就會被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。如何在老舊社區中安全、可靠地加裝電梯，已經成為各地政府主管部門關注的民生工程。

電梯井道結構有哪些

電梯井道結構基本由主要一下部分：

    建筑上的構造由井道，機房，地坑，門洞，機房空洞，外呼孔洞等。電梯井道當中的結構有主導軌（轎廂一側），主導軌支架，對重導軌及導軌支架，鋼絲繩，限速繩，補償鏈或補償繩。地坑部分有主緩沖器，對重緩沖器。

    限速繩漲緊輪等轎廂結構：龍門架（地梁，側梁，上梁，安全鉗裝置，轎底，反繩輪，圍壁，門機，轎門，轎底坎，轎廂護板，導靴，油杯等）。

電梯井道結構有哪些？

    對重結構：對重架，反繩輪，導靴及油杯。廳門結構：門頭，廳門地坎，門扇，重錘，廳門護板。

    井道護板等有機房機房結構：主機梁，主機，繩頭梁，限速器，控制柜，承重裝置 (有的稱重裝在轎底）鋼絲繩反繩輪及導向輪等。

    無機房機構：主機有的有梁，有的沒有，沒有的主機裝在導軌上，繩頭板 限速器也是裝在導軌上。

    電梯內部結構是電梯的核心，包括變頻器、制動器、緩沖器、安全鉗、限速器、引入裝置、自動開關、變壓器、整流器、刀開關、轉換開關、接觸器、電磁繼電器、選擇器、主令電器、終端開關、門的連鎖觸點、制動電磁鐵、燈光訊號盤、樓層燈光訊號、訊號顯示器、信號鈴、導軌、梯井、機房、轎廂電梯、平臺、對重。由第三方檢測檢驗機構進行焊接質量、漆膜厚度、防水性能、防火性能等各種性能測試，并出具相關檢測報告，保證產品符合國家相關安全規范和技術標準要求。