危險品運輸公司服務不二之選

廣州市世昌（危險品）運輸有限公司主營珠三角危險品運輸車隊、危險品運輸價格、廣州危險品運輸、危險品倉庫倉儲、危險化學品物流運輸，甲、乙、丙類危化品倉庫等物流服務。具有經國家核準的具備化學危險品(2、3、5、6、8、9類別)物流服務資質，可為不同的供應鏈物流方式提供多種解決方案的專業危化品物流服務供應商。

收件人辦理貨物提取注意事項

貨物到站時，不管是危險品還是一般的正常貨物。上海危險品運輸公司建議收件人在辦理貨物提取手續時需要注意以下事項，事先做好相關準備工作，提高效率：

1、收貨人憑有效證件(如本人身份證原件)到目的地機場我公司進口監管倉庫辦理提貨手續(若貨物由單位收取，應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)。

2、收貨人委托他人提取貨物時，應憑貨運單上的收貨人及被委托人的有效身份證件提取貨物。

3、收貨人應在我司指I定的提貨處辦理提貨手續，并付清所有應付費用。

4、收貨人應在貨物簽收單上簽字后提取貨物。

5、收貨人提取貨物時，應當面清點，發現貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達等情況，請當面提出異議。

6、若收貨人提取貨物并在簽收單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規定貨物已完好交付。

請相關收貨人或委托人根據以上須知，辦好相應手續。

夏季危險品運輸車內隱患

最近一個星期溫度越來越高,街上越來越多的人開始穿短袖短裙。面對炎炎夏日,我們可以躲在空調房間里享受涼爽,但我們的車卻還是在經歷炎熱的太陽的洗禮。汽車雖然不怕陽光曬,但是車內的一些東西卻不一定經得住。這些東西一旦在太陽下暴曬就可能會引起乘客的身體健康隱患甚至可能威脅到人身安全,上海危險品運輸公司小編今天就和大家一起討論一下夏季車輛內部的物品隱患。

普通倉儲　　一、打火機放車里相當于炸i彈

許多吸煙者喜歡放一個打火機在車里或忘記在車里。其實那種小賣部賣的一兩塊錢一個的塑料打火機外殼非常脆弱。太陽暴曬后,車內溫度可以達到60度,劣質打火機在這樣的環境中很容易爆i炸。爆i炸的輕會將里面的液體氣化濺得到處都是,嚴重的可能會導致車輛內燃自燃就得不償失了。所以在車內還是不要放置打火機，使用點火器更加靠譜。

二、塑料瓶裝水經過暴曬后會產生有害物質

塑料的瓶裝水喝了一半放在車內，下車時忘了拿出來，那么經過長時間暴曬的瓶裝水還能喝嗎？雖然權威機構證實質量過關的瓶裝水在經過暴曬后不會從塑料瓶中析出有害物質，但是面對國內的食品安全問題，筆者還是說呵呵吧。再有就是高溫容易更適合瓶內的細菌微生物等物質的滋生。所以筆者建議經過暴曬的瓶裝水還是不要喝了。

三、熱天使用空調后不要立即關閉

炎熱的夏季使用空調后如果直接關閉空調的話，空調管道里的剩余冷氣出不來，等外界的熱空氣與冷氣相遇就會產生水滴留在管道中。而潮濕的地方容易滋生細菌，所以車上的空調再使用一段時間之后就會有異味。正確的做法應該是，關空調之前先將壓縮機（A/C）按鈕關掉，繼續讓風扇將管道里的冷氣吹出，在關閉就可以了。

四、不要把垃圾和食物等有機物放置在車內，夏季車內高溫,食物、垃圾等物品在陽光下非常容易腐i敗,滋生出細菌,并釋放出有毒的氣體，危害車上乘客的健康。

漢峰國際物流結論:以上是夏天隱藏在汽車內的隱患,各位車主要重視起來。車輛工具,有助于幫助我們提高生活的質量,我們在日常使用應注意這些問題,不要日常的不小心導致終身的悲劇。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。

危險品貨運：危險品運輸八項注意事項。

1、注意在前裝運危險貨物包裝應根據其性質，運輸距離，沿途交通和其他道路，對包裝好的安全使用。包裝必須牢固、緊密，和包裝應明確，規范和容易辨認的..

??2、注意裝卸危險品裝卸現場的道路，燈光，標志，消防設施等，必須符合安全的裝卸條件。裝卸危險品時，汽車應停放在露天，裝卸人員應注意自身防護，佩戴必要的防護設備。嚴格遵守操作規則，輕裝，輕卸，嚴禁撞擊，撞擊，滾動，重量和倒立，怕濕貨物應用篷布覆蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。危險貨物的性質不同，不能混合車，炸i藥和不裝滿一車其他。

??3、注意攜帶危險品的車輛，必須選擇正確的車輛，爆i炸物，氧化劑，有機氧化不全掛汽車列車，三輪汽車，摩托車，人力三輪車和自行車運；爆i炸裝置，氧化劑，有機過氧化物，易燃不裝在拖拉機。除了兩級固定危險物品等危險物品，不得用卡車裝運。

??4、留意火災危險品運輸忌火和危險貨物的裝卸應使用不產生火花的工具，車廂內嚴禁吸煙，車輛不得接近明火、高溫場所和曬太陽。油輪在暫停發貨，裝卸應安裝線，運行，應地接觸地面，所以，在防火防靜電箱。

??5、注意駕駛危險貨物車輛應設置的gb13392-92“道路運輸危險貨物車輛標志”。汽車運行必須嚴格遵守交通，消防，安全等規定，應控制車速，與前車保持距離，提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違

i章超車，確保行車安全。

??6、是危險的注意泄漏現象時的危險品泄漏在發貨進程。散落的炸i藥應移到安全的地方，包裝的維修或更換，散射和水濕爆i炸泄漏，請當地公i安消防人員處理；壓縮或液化氣體儲罐泄漏存儲，通風搬到現場，對泄漏的鋼瓶澆水冷卻；液氨泄漏，可以被浸泡在水中。其他有毒氣體應浸入石灰水。易燃固體分散，應迅速分散包裝移到安全的地方，黃i磷分散應立即浸入水中，金i屬鈉，鉀等必須沉浸在充滿煤油或鐵無水液體石蠟；易燃液體泄漏應及時泄漏部分向上，并轉移到安全通風的地方，修理或更換包裝，以黃沙滲透，干燥的土壤沒有覆蓋掃凈。

??7、注意停車的危險品運輸車裝載不在學校，機構，市場允許，名勝古跡，風景區的公園，如加載和卸載操作或臨時停車區應采取的安全措施，并報當地公i安部門批準。停車時保持，人員是不允許在車靠近車輛，保證車輛安全。

??在流通過程中，由于自身具有燃燒、爆i炸、腐蝕、毒性和放射性，或者由于摩擦、振動、撞擊、暴露或外部因素的影響，如溫度、濕度影響導致危及生命的物品屬于危險品。

如何當好危廢運輸業的老司機？

一、“非i法掛i靠”橫行，正規企業被“架空”

《危險廢物收集、貯存、運輸技術規范》規定危險廢物運輸應由持有危險廢物經營許可證的單位按照其許可證的經營范圍組織實施，承擔危險廢物運輸的單位應獲得交i通運i輸部門頒發的危險貨物運輸資質且經營范圍內含有危險廢物。然而目前危廢運輸行業亂象叢生，無資質經營、非i法掛i靠成為行業默認的普遍現象。

在危廢轉移過程中一般處置單位占據主導地位。一些處置企業為了節約成本，實現利益最i大化，在違i法成本極低的情況下，將無相應資質的車輛掛i靠正規企業，或是與擁有運貨車輛的私人車主進行掛i靠“業務合作”，再由私人車主尋找有危廢運輸資質的企業進行掛i靠。這樣就導致“非i法掛i靠”橫行，而正規企業卻無人問津。

由于產廢環節和處廢環節由環保部門監管，而運輸環節由交i通部門管理，所以要解決這個難題，兩部門必須加強協調，在制度設計上需要有一種機制，使環保和交通兩部門的力量可以聯合起來共同發力。

二、各地高速公路限行，危廢運輸車輛“進退兩難”

國家要求危廢運輸車輛選擇人煙稀少、路況較好的路段，從這一點來看，高速公路就是最i佳選擇。高速公路道路平坦、彎道緩和、單向行駛而且夜晚反光提示設施完善、車輛較少，與大多臨近城鎮村莊、缺乏相向車道隔離設施且夜間照明條件差的國省道相比，更適合危險貨物車輛通行。

但是現在全國各省份為了保障安全，通過禁止通行、分時段限行、持證通行、重點路段禁行等限制危險貨物運輸車輛在高速公路通行。這些限行措施在一定程度上降低了高速公路的事故發生概率，但是卻增加了總體事故發生率，而且降低了運輸效率，阻礙了行業發展，給企業在危廢運輸尤其是跨省長途運輸過程中帶來諸多困擾。

比如陜西省要求夜間不能在高速運行，內蒙要求白天不能在高速運行，如果危廢運輸車輛從陜西進入內蒙，若不能及時通過就只能停留。尤其是趕上節假日，多輛危廢運輸車輛在同一區域滯留，安全隱患極大。

我國現行法規要求危險貨物運輸車輛禁止通過飲用水源地等環境敏感區域，但并沒有明確規定危險貨物在高速公路上限行。要想兼顧行業發展和保障安全，必須規范管理、落實制度、加強執i法、完善設施，既要從源頭上降低事故發生的概率，又要提高應急救援水平，而不是因噎廢食，不能單純依靠高速限行解決問題。

三、管理法規不規范，增加了企業負擔

由于某些管理法規不規范，導致企業負擔加重。比如危廢運輸車輛，很多地方規定一輛車只能裝載一種危險廢物，導致運輸車輛只能重去輕回，運輸成本提高。再比如國家明確規定危險貨物運輸車的最i高車速不得超過80千米每小時，如果在高速公路上行駛，極易造成車輛追尾，安全風險遠高于快速通過此路段。

另外有的地方政府為了保障安全，存在“矯枉過正”現象，地方法規和國家不統一，導致企業無所適從。目前國家很多標準確實存在相互沖突和矛盾的現象，這就需要企業聯合起來，通過各個渠道去反應在實踐中遇到的各種不科學、不合理的問題，自下而上去主動推動行業的發展和標準的規范。

四、相關標準缺失，讓企業很茫然

目前危險廢物運輸車輛沒有統一的車輛參數指標，導致危廢運輸車輛不規范。在危險廢物的包裝方面也沒有統一的包裝標準。不同形態的危險廢物包裝多樣化，導致包裝浪費，而且容易產生滴漏、撒漏等二次污染，給運輸增添了很多不安全因素。

五、培訓體制不健全，增加了運輸企業的風險

很多危險廢物運輸企業法律意識淡薄，法律知識欠缺，很多時候觸犯了法律卻并不知情。另一方面，由于對危險廢物運輸企業相關培訓的缺失，導致企業缺乏危險廢物相關的專業知識，在承運時很難鑒別貨物的屬性，對危險廢物的相關要求也一無所知。在不知情的情況下承運危險廢物，一旦發生事故，危險廢物運輸企業卻必須承擔相應的法律責任。發展困難重重，我們要為自己發聲 行業規范，企業才能發展。隨著危險廢物產生量和運輸需求的增加，越來越多的運輸企業介入危險廢物運輸市場，但是企業缺乏統一的組織和引導，集約化、規范化程度較低，呈現“小、散、亂、差”的特點。

另外我國現階段危險廢物運輸的相關管理制度不完善，管理部門之間的協調性較差，為企業發展帶來多重障礙。那么作為危廢運輸企業自身應該怎么辦？是坐以待斃還是主動出擊？是逆來順受還是謀求發展？是忍氣吞聲還是主動發聲？

針對我國危險廢物運輸行業現狀，為切實加強危險廢物運輸管理，建設統一規范、競爭有序的危險廢物運輸市場，推進危險廢物運輸行業的“集約化、規范化、專業化”發展，2018年1月20日“危險廢物運輸聯盟”在北京正式成立。

聯盟將傾聽企業心聲，反應企業訴求，積極與政府職能部門溝通，希望國家層面能夠強化頂層設計，糾正地區、部門認識偏差，進行決策時能夠深入調研，加強聯合，全i面考慮社會實際，順應行業發展方向，推動國家政策、標準的制定和出臺，為危險廢物運輸行業提供良好的政策環境，為危險廢物運輸企業的健康快速發展保駕護航。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。

預防化學危險物品運輸火災的措施主要是：

1.培訓考核，掌握知識。從事化學危險物品運輸人員必須是經過消防安全培訓，并經考試合格的駕駛員和押運員。持有消防監督機構頒發的《準駕證》和《押運證》，才能從事化學危險物品運輸任務。押運員必須熟悉所裝物品的性質、注意事項和滅火方法等，在裝運時應嚴格檢查，及時發現并消除不安全因素。

2.嚴禁煙火和動用明火。裝有化學危險物品的車(船)，在運輸途中，運輸人員不得隨便吸煙和動用明火。無關人員不得搭乘裝有化學危險物品的運輸工具。在裝卸化學危險物品時，一律不準吸煙和動用明火。

3.集中精力，中速行駛。運輸化學危險物品的駕駛人員，在運輸途中要十分謹慎，聚精會神，中速行使，防止急轉急停，并保持一定的距離。

4.遵章停放，專人看護。裝有化學危險物品的車輛，不得在人煙稠密的路段、繁華的鬧市區、機關、學校、工廠、倉庫、重要設施和有明火作業的附近停放。在途中需要短暫停留時，必須有專人看護。

5.運輸工具良好，符合安全要求。裝運化學危險物品的車(船)，必須經過公i安消防監督機關年審，符合消防安全要求的方可投入裝運。其具體要求是“五有”，即：有相應、有效的消防器材;有遮陽、遮雨設備;有裝運危險品的標志;有《準駕證》、《押運證》和臨時或長期的《易燃易爆化學物品準運證》;有排除靜電的接地裝置和阻火設備。

6.裝卸作業，專人監督。押運員(駕駛員)要隨車同行，堅守崗位，負責監裝、監卸，查看有無誤裝、漏裝、混裝，監督搬運工人按章作業。

 化學危險物品在運輸過程中，發生火災、爆i炸等事故，大體上有下列幾種原因：

1.野蠻作業造成火災。化危品在裝卸過程中，如違反操作規程，碰撞、拖拉、翻滾等野蠻作業或者使用不合格的裝卸工具，都容易引起火災。1997年2月25日，廣州市化學工業總公司吉山倉庫，因農工從卡車上卸油桶時，油桶互相碰撞，打起火花，引燃漏在地上的石i油醚起火，燒毀石i油醚、甲苯、汽i油、化工原料等137噸和一棟300平方米的倉庫、兩輛卡車，損失折款452萬余元。

2.車況不佳引起火災。1996年10月19日，江蘇省海門縣某機械廠一輛卡車，前往山東省海陽縣裝運化危品。當行駛到東臺市范公鎮炊南村路段時，因油箱固定裝置脫落，與地面摩擦起火，卡車被燒毀，損失折款2萬余元。3.違i章行駛相撞起火。有的車輛在行駛途中違反交通管理規則，造成交通火災事故;有的駕駛員載運危險物品開英雄車，強行會車、超車，結果發生相撞起火。

4.混裝引發火災。性質相抵觸的化學危險物品堆放一起，就會發生化學變化，引起燃燒或爆i炸。1993年秋天，安徽某縣的一輛拖掛車，從上海裝運一批危險物品運往廣州。這批貨物中有2噸是易燃液體，有8噸是可燃物體。駕駛員和裝車工為圖方便，將兩種貨物混裝在一起。當行駛到江西吉安市郊時，混裝的兩種物品起化學變化，引起火災，瞬間將整車貨物燒光，直接經濟損失80余萬元。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。

危險品運輸企業和危險品運輸車輛駕駛人請注意......

危化品運輸必須辦理“準運證”，按規定時間、規定路線運輸，禁止無關人員搭乘，隨車人員要配備防護服，易燃易爆品不能在高溫下運輸，裝卸工具要有除火花措施，必須有防水、遮陽措施。

危險品運輸企業要嚴格按照國家法律規定裝載、運輸危險貨物，加強對危險品運輸車輛的動態監控，確保駕駛人、押運員培訓合格、具備資質，確保車輛安全設施齊全有效。

運輸液體危險貨物，要在出車前檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷，有無松脫、滲漏等現象。裝卸作業完畢后，必須立即關閉緊急切斷閥，確保緊急切斷閥在除裝卸工作之外的所有情況下，均處于關閉狀態。

危險品運輸車輛駕駛人、押運員要提高安全意識，上道路行駛前及運輸的全程，要保持緊急切斷裝置關閉，確保無損壞、無泄漏。充裝危險化i學品上路行駛前及運輸全程，必須保持緊急切斷裝置處于關閉狀態。對液體危險貨物罐車未按標準規范要求安裝、使用緊急切斷裝置的，要嚴格依法追究有關單位責任。請液體危險物罐車駕駛人、管理人、相關企業認真檢查車輛安裝、使用緊急切斷裝置情況。

危險品運輸車輛應在出發前確保車輛號牌安裝完好，安全檢驗標志、保險標志放置正確，并隨車攜帶行i駛證、道路運輸證、道路運輸危險貨物安全卡。選擇通行條件較好的合理行駛路線，行駛過程中要保持安全車速。運輸劇i毒化i學品車輛要按照公i安機關批準的時間、路線行駛，不得隨意變更。

駕駛危化品運輸車輛，要嚴格按照規定路線、時間行駛，設置懸掛危險品警告標志并保持清晰，不違規裝載、不超i速行駛、不疲勞駕駛。一旦發生交通事故或出現危化品泄漏、燃燒等情況，危化品運輸車輛駕駛人應當立即報警，并迅速組織周圍車輛和人員疏散、撤離至安全區域，切忌停留、圍觀。

駕駛危險品運輸車輛，不得進入危險貨物運輸車禁止通行區域。運輸劇i毒化i學品車輛要按照公i安機關批準的時間、路線行駛，不得隨意變更。

駕駛危險品運輸車輛，出現車輛故障、事故、貨物漏灑等緊急時，要根據貨物的爆i炸、易燃、腐蝕、劇i毒等不同危險特性，按照相應的應急處置預案和操作規程妥善處置。

廣州市世昌（危險品）運輸有限公司主營珠三角全國危險品運輸物流、長途短途危險品運輸、危險化i學品倉庫出租，公司秉持“專注共贏，安全專業，快捷響應，共同增值”的經營理念，以廣東、珠三角及江蘇、浙江、安徽等多省市大客戶項目整車運輸為驅動，打造國內市內、省內、跨省整車運輸物流服務的專業危化品供應。公司有2、3、5、6、8、9類危險化工品運輸資質和危險品倉庫出租、門到門、危險化工品倉儲配送一條龍服務

一、危險貨物運輸的鋼桶的基本要求

1.制造鋼桶的原輔材料和類型應與所裝的危險貨物相適應，不得因危險貨物而使強度受到嚴重削弱，不得產生危險，影響如發生催化反應或與危險貨物發生反應。

2.鋼桶的結構和密封性以在正常運輸條件防止振動及溫度、濕度或壓力的變化而引起任何內裝物的損失。

3包裝結構承受一定范圍內的溫、濕度變化。海洋運輸的特點是航程遠、時間長、溫度或濕度變化大，因此要求危險貨物包裝不僅有防水性能還應具備一定的強度。鋼桶的重量、規格和形式應便于裝卸、運輸和儲存。