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輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。在生產(chǎn)中人們通過(tōng guò)實踐和探索總結出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為防止和處理(chǔ lǐ)事故提供了可靠的依據(jù)(yī jù)。輕型運送帶是運送帶中的精致產(chǎn)品，投資少、能耗低，技能包含比重高、產(chǎn)品附加值高。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是 ：

（1）偏大不偏小，滾筒與托輥（gǔn)兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程(guò chéng)中就會向大的一側(cè)跑偏。

（2）偏高不偏低。支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。

（3）偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。

（4）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏。

輸送帶上正確地定位導料槽 長度不能超過需要的長度，底邊不能和輸送帶靠得過緊。當配有卸料器的帶式輸送機設有 傾斜加料段時，導料槽應延伸到改向滾筒或豎向凸弧曲線段的一組托輥處。這樣做的目 的是使輸送帶上的物料在到達曲線段的起點位置時仍然保持良好的裝載形狀。根據(jù)PVC輸送帶的織物層,它可以分為:一布一膠、二布一膠、一布二膠、二布二膠、二布三膠、三布三膠、三布四膠、四布四膠、四布五膠、五布五膠等。

導料槽應延伸到物料的速度達到帶速，并已穩(wěn)定的那點上時物料所到達的位置g當 向^個傾斜段加料時，要較長的距離來使物料穩(wěn)定^因此，向上傾斜帶式輸送機的加料 段需要較長的導料槽。

常使用的普通帆布緯線的結構大致有這么幾種，一是滌綸/滌絲加棉；二是純滌綸；三是低彈絲加棉；四是純低彈絲；五是雜紗加棉；輸送帶貼膠在尼龍(PA)分層難燃輸送帶中主要起阻燃緩沖、粘合作用。六是純雜紗。前兩種緯線結構的熱收縮相對比較穩(wěn)定，較低。其余的緯線結構的熱收縮及不穩(wěn)定，尤其是低彈絲的，不但熱收縮大，而且粘和力低，是導致帶體寬度縮窄的主要原因。由于自備帆布的制造工藝不太規(guī)范，帆布幅寬也寬窄不一，在成型中鋪著鋪著變窄或邊寬的現(xiàn)象極其普遍，給成型工作帶來了極大的不便，而且這也是導致在硫化后的輸送帶寬度不一致的一個重要因素。

在需要對礦石進行破碎的運輸過程中(如在選礦廠)，為清除混入礦石中的鐵件，使破碎機安全運輸.通常在中、細碎機前的PVC輸送帶上設置除鐵裝置。目前常用的除鐵裝置有:

(1)自動除鐵裝置:由金屬探測器、電磁鐵、機械取出裝置等幾部分組成。

(2)帶式電磁分離器:一般安裝在PVC輸送帶的卸料處，由機架、電磁鐵、電動滾筒、改向滾筒及傳送帶等部件組成。

(3)懸垂式電磁分離裝置:一般由金屬探測器和電磁鐵組成，但當輸送的物料層很厚時，可增設滾筒式電磁分離器。懸垂式電磁分離器清除上、中部礦石中的鐵件，滾簡式電磁分離器清除下部礦石中的鐵件。