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物流理賠時(shí)經(jīng)常碰到保險(xiǎn)公司拒賠少賠的情況

保險(xiǎn)合同是是保險(xiǎn)公司站在自己的角度確定的，出現(xiàn)某些頗為苛刻的條款，甚至出現(xiàn)“霸王條款”也屬正常現(xiàn)象，所以在買保險(xiǎn)之前，我們要仔細(xì)辨別，仔細(xì)閱讀相關(guān)條款，多咨詢服務(wù)的保險(xiǎn)人員，防止掉入物流保險(xiǎn)陷阱，這能有效地防止一些不必要的麻煩。在物流理賠時(shí)經(jīng)常會(huì)碰到保險(xiǎn)公司拒賠少賠的情況，對(duì)于遭遇過這種情況的人來說真的非常頭疼。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要看清楚保險(xiǎn)公司都能保什么

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要看清楚保險(xiǎn)公司都能保什么。其次，要搞清楚保險(xiǎn)公司不保什么。對(duì)保險(xiǎn)公司列明的責(zé)任免除部分，更要看明白。以往的經(jīng)驗(yàn)表明，消費(fèi)者在理賠時(shí)與保險(xiǎn)公司發(fā)生糾紛，往往就在這一部分。首先我們要做的就是先區(qū)分好貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由什么組成。一般分為兩類：基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)是指可以單獨(dú)投保和承保的險(xiǎn)種。附加險(xiǎn)是根據(jù)自己的需求增加的險(xiǎn)種。如果附加險(xiǎn)的內(nèi)容和基本險(xiǎn)內(nèi)容發(fā)生沖突，以附加內(nèi)容為準(zhǔn)。但是如果沒有規(guī)定的話，就是以基本條款為準(zhǔn)了。

操作成本提高、運(yùn)量和需求的共同驅(qū)動(dòng)下，專線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)囊笠矊⒃絹碓礁?，必將向?guī)模化、集約化和專業(yè)化的方向發(fā)展。場(chǎng)地和人工成本逐年提高的情況下、運(yùn)量沒有明顯的增加、服務(wù)要求在不斷提高與運(yùn)價(jià)的矛盾長(zhǎng)期存在也將繼續(xù)保持這一局面。隨著油價(jià)的下降和金融危機(jī)的陰影，加劇矛盾的可能性越來越明顯。

作為物流從業(yè)人士，在現(xiàn)狀的市場(chǎng)環(huán)境中，如何發(fā)展和生存需要我們不斷地探索，未來的確定性和不確定性正是我們探索的動(dòng)力，加油！