吊鉤組報價信賴推薦「華北起重」

吊鉤組是起重機械中常見的一種吊具。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機構的鋼絲繩上。吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。

單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場合；查驗合格的吊鉤，其加工面應涂以防銹油，非加工面應涂以防銹漆，并應在低應力區作出不易磨掉的符號。起重量大時常采用受力對稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現裂紋時整個吊鉤不會破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上。吊鉤在作業過程中常受沖擊，須采用韌性好的碳素鋼制造。

吊鉤組的使用時間過長，難免需要更換，那么該如何檢查吊鉤組是否能夠正常使用呢？

1、檢查導購的回轉狀態，定期手動檢查吊鉤，用手轉動，轉動情況必須靈活。

2、定期檢查吊鉤組的防脫鉤情況，必須安全可靠。

3、必須有防護罩，轉動的時候必須沒有異常響聲。

4、定期檢查螺栓，必須無松動脫落情況。

5、發現裂痕必須及時更換。

6、檢查吊鉤的開口高度，不能超過原開口度的百分之五，否則必須及時更換。

吊鉤組的檢修過程

1、輪滑組的檢修

首先需要對輪滑清洗，檢查輪滑組的磨損情況，超過報廢標準的需要及時進行更換，鑄鋼輪滑可以進行補焊后繼續使用，但如果發生必須報廢更換。滑輪軸承的有空和潤滑油槽都要清洗干凈，帶軸承間隔環、脹圈等清洗干凈后待狀。

2、吊鉤的檢修

使用煤油清洗吊鉤本體，擦干后使用放大鏡檢查，如果發現裂痕，不允許補焊，必須報廢。檢查拉板、橫梁等零件，拉板孔磨損嚴重時可以使用焊條補焊后重新使用，如果更換新建，必須好整材料的力學符合要求。對于已經使用一段時間的吊鉤，由于鋼絲繩的作用，吊鉤表面會硬化，必須每年做一次退貨處理，20號鋼的段夠，退火溫度保證在500到600度，退貨后需要慢慢冷卻，保持吊鉤本體的力學性能不變。吊環:吊環比吊鉤的受力情況有利，起重量相同時，它的自重較輕，但使用沒有吊鉤方便，所以吊環的使用遠不如吊鉤普遍。

吊鉤組在使用過程中每個季度至少檢查一次。

吊鉤是起重機械的重要承載部件,其力學性能及安全性直接關系到操作人員的生命和財產安全,其中極限承載力是一項關鍵指標。國內起重機械生產企業開發了一種新型片式單鉤,用來替代國外同類產品,其額定起重量為45 t,工作時沿受力方向的長度達1.398 m。針對該企業開發的新型片式單鉤,對其極限承載力進行了試驗測試,為確定單鉤的選材和生產工藝提供了技術依據。單鉤多用在鑄造起重機上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機中，他們的構造尺寸也已經形成了系列。

旋轉形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經常出現破碎。

那么滑輪的破碎原因是什么呢？2、使用中應該必須注意吊具只是版上的指示標示，如果發現標示脫落，必須及時補全。滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩又或者是歪拉斜吊，重物產生強烈的擺動，使滑輪組碰到其他的物體上時造成的。還有一個情況是起重機司機不按造規定進行操作，不檢查限位開關的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。

當然了吊鉤部位的磨損是正常現象，造成這一現象的主要原因是重物被起吊時，必然要自行調整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。