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發布時間：2021-08-10 19:00
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減少標線開裂，提高標線質量的幾點觀點
1. 添加適量C5石油樹脂
C5樹脂有抗開裂的效果，而且能保持標線的潔白不發黃。
2. 選擇合理的填料級配
熱熔標線涂料填料的級配不合理，過大或過小的顆粒太多都會導致標線開裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。
3. 嚴格控制施工工藝
（1）控制好熱熔釜的加熱溫度，溫度應保持在180～220℃之內。
（2）涂料在熱熔釜中要攪拌均勻，攪拌要達到足夠的時間，溫度要循序漸進，保持溫度均勻，熱熔標線涂料加熱充分。
（3）熱熔標線涂料施工需要在晴朗的天氣，氣溫也不能太低。
（4）新鋪瀝青路面表面松軟，建議適當開放一段時間交通，待表層壓合后再施劃標線。
（5）根據施工的地理環境和季節情況，選擇符合季節要求熱熔標線涂料。
（6）采用熟練施工技藝的人員操作機械施工，控制好施工速度。
刮涂式熱熔標線涂料的施工工藝原理如下：
（1）刮涂式熱熔標線施工，主要以液壓熱熔釜與手推劃線機配合作業，兩者分體，熱熔釜加熱涂料，手推劃線機劃線。劃線機有兩個側刀，用以調整刮涂厚度，保證在一定厚度的情況下，平整地將熱熔涂料刮涂在路面。
（2）施工開始，將熱熔型涂料投入熔融釜中加熱到１８０～２２０℃ ，呈熔融流動狀態，放入手推式劃線車的保溫融料斗，再將熔融涂料引入劃線斗，溫度保持熔融狀態 。
（3）劃線時，調整劃線斗與地面間隙，熱熔涂料自劃線斗流入其下涂料斗中，推動劃線車，熔料靠自重流淌而刮抹出一條整齊標線，調整設備并及時在標線上撒布反光玻璃珠。
綜上所述，加強對施工工序的規范化、標準化管理，優化施工工藝，是保證刮涂式熱熔標線涂料成品質量的關鍵。
熱熔標線涂料施工實際上是一種熔結作業，因此，材料性能及施工方法和技術都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態是多種多樣的，影響路面標線性能的因素也千變萬化，因此，每次施工應盡量控制各種因素，爭取好的施工質量。
熱熔標線涂料是由顏料、體質 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同，它不含溶劑或稀釋劑，呈粉末狀供應。將熱熔型涂料加熱到180°C~ 220°C，涂料即可成為融熔的流動狀態，用劃線機涂敷于路面 ,并緊接著撒布玻璃珠，在常溫下固化。在曝光之后得到了相關部門重視，采取嚴肅的整頓行動，是熱熔標線涂料不達標的問題得到了迅速解決。當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合；當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘結，是機械嚙合。正式劃線前應在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度，調試線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量。調試好后，開始正式劃線。
廣州市路虎交通設施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設計開發、生產、銷售、工程安裝于一體的大型專業交通設施生產企業。本公司主要經營范圍：交通設施、交通管理用金屬標志、照明設備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術出口；承建交通標牌、安裝工程、停車場設施安裝工程、交通標線劃線工程。近來，熱熔標線涂料價格大幅上漲，很多客商總覺的難以理解，是什么原因倒至熱熔涂料的價格上漲呢。現擁有經驗豐富的標線施工隊伍多支，年標線施工量達100萬平方米。
常溫型標線涂料和熱熔標線涂料的區別的主要體現：
熱熔標線涂料各方面性能比常溫漆強很多，但是施工相對復雜，有一定的技術含量，屬于熟悉的師傅操作施工，熱熔標線涂料是一袋一袋粉末狀的，需要加熱施工，對玻璃珠的附著較好，適合大型的高速公路、國道省道等劃線使用。這種涂料劃制的標線涂層厚度為(1.5～2.5)mm，涂料內混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。
