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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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涂裝車間用于工藝照明的有打磨、噴漆、檢查、修補等工位，由于工位的特殊性，對照明的需求也各不相同。根據(jù)工位的不同結(jié)構(gòu)形式，那么所選用的燈具的形式也不盡相同。

針對涂裝車間工位復(fù)雜繁瑣，可按照工位特性進行分類：

打磨涂膠類工位：包括電泳打磨、中涂打磨、離線打磨、涂密封膠、底涂PVC等

噴漆點補類工位：包括中涂噴漆、面漆噴漆、點修補、離線修補等

檢查交驗類工位：包括檢查精修、交驗、Audit評分等

一般非工藝區(qū)域：包括噴漆室潔凈區(qū)、分色防塵區(qū)、存儲流轉(zhuǎn)區(qū)域等

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操作性強

好的風(fēng)格，好的效果也要有好的操作性，如果說操作起來很困難，不利于客戶量化生產(chǎn)也是不可取，因為一套流程下來，不是一個人或一個工序能完成的，需要方方面面的因素，面對的是大眾群體而不是個人。

環(huán)境

環(huán)境可以改變一個人，同樣對涂裝作業(yè)的影響也是一樣，環(huán)境的好與壞會影響涂裝表面效果。

成本的核算

在設(shè)計一套完整的流程下來以后，也應(yīng)考慮工藝成本的核算，應(yīng)包括工時、成本、返工率等，如果說花費成本很高應(yīng)該值得我們商榷，但要看市場需求而定。

隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和對汽車涂裝質(zhì)量要求的逐年提高，涂裝生產(chǎn)線工藝及前處理設(shè)備技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。所謂涂裝生產(chǎn)線前處理是指涂裝前化學(xué)成膜處理方法，簡稱為化成處理或磷酸鹽處理。烘房廢氣的特點是風(fēng)量小、濃度高，一般采用高溫氧化焚燒處理，在高溫條件下?lián)]發(fā)性有機物氧化分解，產(chǎn)生的熱量作為烘房所需的熱源，凈化后的空氣可以達到國家和地方發(fā)布的排放標準。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進行化成處理。

前處理的目的是去除被涂件構(gòu)成物之外的異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設(shè)備的作用就是對工件及其表面，由加工、儲運過程中生成或附著的異物進行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會影響涂層的附著性能和保護性能，不宜直接進行涂裝，需做適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?。比如說金屬工藝，金屬的堅硬程度在很多的工序中都有很好的應(yīng)用，但是因為廉價的金屬，比如說鋼鐵，表面很容易銹蝕，鍍鋅的工藝難以實行而且造價昂貴，所以很多的時候為了減少成本，就會聘請專業(yè)的涂裝設(shè)備廠家進行涂裝的進行。前處理設(shè)備首要由各技術(shù)槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風(fēng)體系、給排水管路體系以及物流運送體系等有些構(gòu)成。前處理設(shè)備可分為噴淋式和浸漬式兩大類，以適應(yīng)各種不同的工作涂裝要求。