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發(fā)布時間：2020-12-13 04:50
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柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。為了減少機組的振動，在柴油機，發(fā)電機，水箱和電氣控制箱等主要組件與底架連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。
柴油機處于30%額定負載以下，經(jīng)濟性變差。通常，發(fā)電機組工作在負載超過額定負載的60%對柴油機較為有利。
解決這一間題的方法就是，對發(fā)電機負載輸入特性進行校正。下面，具體介紹幾種常用的方法。
(1)改善系統(tǒng)功率因數(shù) 改善系統(tǒng)功率因數(shù)的方法很多，主要介紹以下幾種。
一種方法是設置自動切換柜，便發(fā)電機的其他負載先于UPS接入。此方法只適用于大功率柴油發(fā)電機系統(tǒng)-UPS供電系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)中，除UPS外還有其他性質的負載。這種自動切換柜實現(xiàn)起來有一定的因難，而且在維護時生產(chǎn)廠商的工程師需要單獨對UPS和發(fā)電機進行調試。
施工現(xiàn)場的柴油發(fā)電機組的安裝環(huán)境應選擇靠近負荷中心，進出線方便，周邊道路暢通及避開污染源的下風側和易積水的地方。
發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁與外電線路并列運行；當2臺及2臺以上發(fā)電機組并列運行時，必須裝設同步裝置，并應在機組同步后再向負載供電。
一、應急柴油發(fā)電機組選擇
應急柴油發(fā)電機組在市電停電時作應急之用，主要供電給一級負荷，保證消防時不致停電。一般民用建筑的一級負荷大致有：
1、消防設備：如消防電梯、消火栓泵、噴淋泵、排煙風機、正壓送風機、卷簾門、消防報警裝置、防排煙閥門、安全保衛(wèi)裝置等；
2、照明：事故照明、疏散標志照明、航空障礙燈等。應急柴油發(fā)電機組作應急用，經(jīng)常處于待機應急起動狀態(tài)，連續(xù)運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。
當多臺自動化發(fā)電機組并列運行和市電交替運行時，市電斷電，發(fā)電機組自動啟動，當前一臺臺發(fā)電機組暖機運行時，下一臺發(fā)電機組自動啟動，當所有發(fā)電機組運行成功時，自動合閘并自動并列運行。
自動化發(fā)電機組對環(huán)境因素和機械性能的要求比較高，在建設機房時一定要根據(jù)發(fā)電機組的相關參數(shù)進行必要的設計。
自動化柴油發(fā)電機組通常選用性能好的柴油發(fā)動機和品質優(yōu)良的發(fā)電機作為配套產(chǎn)品，在市場應用中的占有率持續(xù)增長，是廣大用戶青睞的發(fā)電機組產(chǎn)品
