50kn玻纖格柵價(jià)格常用指南 山東億路通

     現(xiàn)在瀝青路面凹陷已經(jīng)是相對(duì)比較常見(jiàn)的現(xiàn)象了，如何解決這個(gè)問(wèn)題相信大家也都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，那便是用玻纖土工格柵加固路面，不失為一種妙計(jì)，能有效地處理由于溫度變化、濕度變化造成的路面位移。由于來(lái)來(lái)往往車(chē)輛的碾壓作用，瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)豎向剪切位移，使路面長(zhǎng)期受到兩種應(yīng)力的破壞，前者造成接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層出現(xiàn)較大的會(huì)集拉應(yīng)力，而后者則使接縫上方的瀝青加鋪層承受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。

      玻璃纖維土工格柵在凍土道路施工技術(shù)中，淺色路面可有效減少陽(yáng)光反射和熱量傳遞，保持凍土限值不變，但對(duì)季節(jié)性凍土效果較差;泥炭土墊層和輕質(zhì)回填土可有效改善凍脹特性，但需大量更換土層，增加運(yùn)輸成本，大大增加工程造價(jià)，延長(zhǎng)工期;目前，熱管技術(shù)已廣泛應(yīng)用于國(guó)外寒冷地區(qū)主動(dòng)冷卻地基土中，并在我國(guó)青藏鐵路工程中得到應(yīng)用，取得了良好的效果。但是該方法主要應(yīng)用于多年凍土地區(qū)，其成本較高，施工工藝也比較復(fù)雜。預(yù)解凍處理可以有效地解決工程竣工后土體解凍沉降引起的不均勻沉降問(wèn)題，冬季施工可以防止工程竣工后土體凍脹引起的不均勻地面隆起。

玻纖土工格柵是選用增強(qiáng)型無(wú)堿玻纖紗，利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強(qiáng)力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強(qiáng)度，抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能，并經(jīng)過(guò)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護(hù)玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強(qiáng)，抵抗裂縫車(chē)轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。

玻纖土工格產(chǎn)品特點(diǎn)；

模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無(wú)長(zhǎng)期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性 好，抗開(kāi)裂，耐高溫車(chē)轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。

玻纖土工格柵的特點(diǎn)：

1、玻纖土工格柵的抗拉強(qiáng)度極高，延伸率很低:抗拉強(qiáng)度能達(dá)到100kN/m,斷裂延伸率3%左右;

2、玻纖土工格柵沒(méi)有長(zhǎng)期蠕變性:玻纖土工格柵不發(fā)生蠕變，可保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期使用;

3、高溫穩(wěn)定性:玻纖土工格柵的熔點(diǎn)在1000℃以上，對(duì)160℃熱鋪瀝青混凝土不受任何影響；

4、玻纖土工格柵與路面混合料具有很好的相容性:玻璃纖維土工格柵經(jīng)表面有機(jī)涂層處理以后與混凝土混合料的有機(jī)物具有很好的相容性(與瀝青材料的相容性特別好)，從而改善了玻纖土工格柵不耐磨、不耐折的缺點(diǎn)；

5、玻纖土工格柵的化學(xué)穩(wěn)定性:經(jīng)特殊處理后，玻纖格柵能防止各類化學(xué)侵蝕，抵抗生物侵蝕和氣候變化；

6、玻纖土工格柵的嵌鎖和限制作用:瀝青混凝土混合材料穿過(guò)玻璃纖維土工格柵結(jié)構(gòu)，形成了一復(fù)合嵌鎖結(jié)構(gòu)。這種限制能夠阻止混凝土混合材料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混凝土混合料可以得到更好的壓實(shí)，獲得更大的承載能力，達(dá)到提高傳遞荷載能力，減少變形、增強(qiáng)瀝青混凝土路面的目的，這樣做猶如混凝土中加入鋼筋一樣，使其變?yōu)橐徽w結(jié)構(gòu)，在道路罩面中起到骨架作用。