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發布時間:2021-08-31 22:49  
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現有路緣石通常有兩種形式,一種為普通混凝土預制,一種為石材加工,它們均為不透水材料。路緣石下的基礎一般為細實混凝土,也為不透水材料。新型路緣石可排出路面層內部水,且與通常采用的路緣石在造價上差異不大。新型路緣石采用上下雙層復合結構,上層為普通混凝土,下層為多孔混凝土,從而使得路緣石下層具有滲水功能。應用于園林別墅小區等地的S型路沿石相對于市政應用的S型路沿石,更側重于排水功能,市政路沿石更側重于線條的流程,一般沒有排水設計。

路邊石后背應還土夯實,夯實寬度不小于50mm,厚度不小于15mm。路邊石勾縫:勾縫時必須再掛線,把側石縫內的雜物剔除干凈,用水潤濕,然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。根據道路面層的厚度以及基層的類型,確定道路緣石上層普通混凝土、下層多孔混凝土的厚度,并根據當地暴雨強度及使用過程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數量及尺寸。路邊石側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀,對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石,砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。

路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內有隨路緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵,使之具有引水功能。S型路沿石已經由初的別墅園林,酒店等地,現在已經轉移到市政工程路沿石了。隨著城市道路的擁擠,停產位的緊缺,S型路沿石已經在市政工程上規模應用了。路邊石是一般用于路面邊緣的界石,也稱道牙石或緣石,它是在路面上區分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線,起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。

路緣石是設在路面與其他構造物之間的標石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設路緣石,在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣常需設路緣石。澆筑細石混凝土基礎,安放道路立緣石,立緣石為常用普通混凝土預制。對于只設置平緣石的道路,澆筑細石混凝土基礎時,應整平基礎的立面。現有路緣石通常有兩種形式,一種為普通混凝土預制,一種為石材加工,它們均為不透水材料。路緣石下的基礎一般為細實混凝土,也為不透水材料。
