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發布時間：2020-12-13 07:00
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柴油的成分
柴油主要是由烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴與少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加劑組成的混合物。以燃料油為例：白色或淡黃色液體。相對密度0.85。熔點-29.56℃。沸點180～370℃。閃點40℃。蒸氣密度4。蒸氣壓4.0kPa。蒸氣與空氣混合物可燃限0.7～5.0%?。不溶于水，遇熱、火花、明火易燃，可蓄積靜電，引起電火花。分解和燃燒產物為一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。
怎樣拖拉機和柴油汽車發動機的低壓油路中的空氣？
拖拉機和柴油汽車發動機的低壓油路中，（柴油批發價格）由于某種原因會進入空氣，導致發動機自行熄火或發動機馬力不足，啟動困難。這種故障有時容易排除，有時因不知空氣從何而入，往往不易排除。現將一些排除方法介紹如下：
１．柴油箱中柴油用盡，油箱蓋通氣孔堵塞，油箱內形成真空，空氣被吸入低壓油路中。此時，疏通油箱蓋上的通氣孔，向柴油箱中添加柴油，并用輸油泵排除在低壓油路的空氣即可。（柴油批發價格）
２．輸油泵手壓泵與天體之間的密封墊圈破裂或不平，空氣從此處吸入。發生此故障可將墊圈在油石或細砂輪上磨平，墊圖破裂時應立即更換新墊圈。此處是空氣進入的主要部位，切不可忽視。
３．輸油泵手壓泵活塞或皮碗嚴重磨損后，空氣從手壓泵上部通過活塞或皮碗與泵筒之間的間隙進入低壓油路。在這種情況下，可更換手壓泵總成或活塞。（柴油批發價格）
４．氣缸中高壓氣體也可進入低壓油路，當噴油頭針閥卡死在開啟位置，又巧遇同一缸的出油閥密封不嚴時，氣缸中的高壓氣體通過噴油頭針閥密封錐面與間體錐面之間的縫隙，進入高壓油管，又通過出油閥閥芯密封錐面與間體之間的縫隙進入。
非標柴油的調和方法——用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾
用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出柴油，再加入一些添加劑，將某些質量指標提高。此類非標柴油行業內稱為“一線油”。 這種非標柴油多項質量指標基本接近0 柴油，但存在幾點嚴重的缺陷。
一是儲存周期極短，一般只有20天左右，在夏天高溫天氣，有些甚至是一星期，過后會迅速氧化，顏色變黑；
二是凝點不穩定，一般在5℃--10℃，有些典型的在15℃左右就凝固。
三是硫含量超標，其經過發電機或鍋爐工作產生的二氧化硫過多，嚴重污染環境。但是由于180 重油容易進口、價格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產，其按生產工序同時又可煉制出二線油和頂線油。二線油質量低于一線油且顏色偏黑。頂線油顏色極淺透明度好且凝點低（在0℃以下）但極搶火，其性質接近于汽油，剛接觸明火或高溫即刻燃燒，給安全留下極大隱患。這是非標柴油的主要來源之一。
柴油相關知識
柴油是在260～350℃的溫度范圍內從石油中提煉出來的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發慢。國家標準GB 252-2000中稱為輕柴油，深圳市技術規范SZJG 13-2004稱為含清凈劑車用柴油，其根本的區別是硫含量不同，輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油的硫含量不大于0.05%。
1、規格及用途輕柴油按凝點可分為10 、5 、0 、-10 、-20 、-35 和-50 等7個牌號，氣溫低，應選用凝點較低的輕柴油，反之，則應選用凝點較高的輕柴油。0 輕柴油適合于風險率為10%的低氣溫在4度以上的地區使用，表示其凝點不高于 0℃。
2、性能指標及要求柴油的主要指標有：燃燒性、蒸發性、流動性、安定性和腐蝕性等。
