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普通車床其實操作很簡單，便是調轉速，掛擋，抬發動桿唄，然后把握操縱桿前推，車刀就前進，后拉，車刀就撤退，往左，車刀就往左，往右也一樣。假如你有一臺普車，自己瞎搗鼓一陣也能把握操作的，便是操作簡單，沒毛?。∑胀ㄜ嚧泊蟛糠植僮鞫际擒嚩嗣?，車外圓，車內孔。普車操作簡單，可是加工零件卻是個技能活，你要會看加工的量具，比如說游標卡尺，只是根本的，還有什么外直徑千分尺，內直徑表，深度測量尺等等

再者你得會看圖紙，一般機加工的圖紙是的！不過你要注意圖紙工藝要求，一般都是圖紙上有闡明的！

普通車床的技能不是操練出來的，是干出來的。五花八門什么樣零件，都經歷過，都加工過，那才是一個合格的車工。有的人干了一輩子車工，只會一種加工方法，便是干套路零件，（老是干一種加工件）這樣的人，技能乃至還沒有人家觸摸零件多的人干兩三年的水平高！普車考究的是膽大心細，一個零件，你要知道先從哪里開始，怎么樣能節省時間，相同一個零件，你用20分鐘完事，他人或許就用10分鐘，為什么？方法不一樣，你要把握零件什么樣的原料，需求多少轉速，用什么樣的車刀。比如：生鐵用YG6和YG8，鋼件的用YT5,YT15,YW2等等。不過現在大部分單位都用高架刀了，也便是數控刀。又省事了，不必磨刀具啦！車床的車刀是根基，車刀磨好了，加工零件又快又好，車床的車刀不是固定的哦，便是說，一種零件需求什么視點的車刀？你需求什么樣的，就做什么樣的，一切自己說的算。

普通車床質量 一般穩定性具體到車床上就是指車床精度、剛性等物理才能的堅持性有多久，即車床功能堅持性時刻的長短,也是影響用戶做出車床選擇的重大指標。普通車床的技能水平是相對的，比如說滾珠絲桿技能在二十年前屬于技能，但現在現已屬于慣例技能，直線電機驅動才是高技能,車床技能開展日新月異，新技能層出不窮，新技能常常意味著高精度、高剛性或許，但世事，新技能胎死腹中也極有可能。