gmz型渣漿泵來電咨詢「多圖」

gmz型渣漿泵產品概述

ZJ型臥式渣漿泵是我公司廣泛吸收國內外同類產品的先進技術開發研制的高效節能產品該系列渣漿泵結構

和水力設計合理，產品具有效率高、重量輕、噪音低、運行可靠、使用壽命K、維修方便等顯著特點。該系

列泵過流部件采用高硬合金鑄鐵或橡膠制造，可廣泛用于鋼鐵、冶金、礦山、電力、煤碳、建材等行業，

用于輸送含磨蝕性或腐蝕性渣漿液、灰漿和礦漿，重量濃度分別可達45％-60％。該系列泵針劉不同工藝

流程需要，還可采用多級串聯并聯或復合使用的運行方式。產品各項性能指標均已達到目前國內先進水平。gmz型渣漿泵

40ZJ-17渣漿泵

40ZJ-19渣漿泵

50ZJ-33渣漿泵

50ZJ-46渣漿泵

50ZJ-50渣漿泵

65ZJ-33渣漿泵

80ZJ-36渣漿泵

80ZJ-42渣漿泵

100ZJ-36渣漿泵

100ZJ-42渣漿泵

100ZJ-50渣漿泵

150ZJ-50渣漿泵

150ZJ-60渣漿泵

150ZJ-65渣漿泵

150ZJ-70渣漿泵

150ZJ-71渣漿泵

200ZJ-60渣漿泵

200ZJ-65渣漿泵

200ZJ-70渣漿泵

200ZJ-75渣漿泵

200ZJ-85渣漿泵

250ZJ-65渣漿泵

250ZJ-75渣漿泵

250ZJ-85渣漿泵

250ZJ-96渣漿泵

250ZJ-103渣漿泵

300ZJ-56渣漿泵

300ZJ-65渣漿泵

300ZJ-70渣漿泵

300ZJ-90渣漿泵

300ZJ-100渣漿泵

350ZJ-100渣漿泵

400ZJ-110渣漿泵

gmz型渣漿泵泵的起吊、安裝、調整與試運行

1.起吊

起吊有包裝前的泵。應按包裝箱上的標識套系鋼絲繩。吊運時，不得使箱底或側面受到沖擊或劇烈振動.包裝箱不得過度傾斜，不許將包裝箱放在帶尖棱的物體上，更不得倒置。

起吊沒有包裝箱的泵，按下列要求執行。

川起吊不帶底座或只帶單獨底座的臥式泵，起吊重心應在托架的側面方孔靠近泵頭處，鋼絲繩應由此處穿過垂直向上與起重吊鉤聯接。為保持泵的平衡，應在泵殼上的吊環螺釘與起重吊鉤之間設置輔助起吊鋼絲繩。圖4-3中提供了兩條KU2曲線，一條較高，一條較低，設計者可以根據以上述影響KU2的諸因素來選擇合適的KU2。托架蓋上和前后泵殼上的吊環螺釘是為拆裝托架蓋或的后泵殼而設置的，不得單獨用于整休泵的起吊，以免造成事故。gmz型渣漿泵

gmz型渣漿泵機械效率主要考慮圓盤摩擦、軸封及軸承中的摩擦損失。主要為礦山、冶金、電力、煤炭、環境保護工程、污水處理、城市工廠給排水、各種水利工程、農田排溉、石油化工、建材等企事業單位提供各種配套泵類產品。軸封及軸承中的摩擦損失在泵軸功率Pa中所占的比例是很小的，只占泵軸功率Pa的1%-3%，小泵大一些，大泵小一些，  而對高速泵則為常數，約為1%，因此如果機械效率中忽略這一部分損失，只考慮圓盤摩擦損失，而由圓盤摩擦損失計算所得的機械效率對相同結構、相同ns的泵可看做是相等的，如果輸送液體相同，

也可用效率換算公式先求實型泵的效率。目前對于最效率點的效率換算公式很多，用得最廣泛的是Moody公式，即

用此式估算出實型泵的最效率，然后用此最效率，計算該工況點的泵軸功率。

3. 模型泵的改造

用相似理論計算法設計泵時，如果找不到性能好的比轉速相等或很相近的泵，則可找一個性能好而比轉速相差不是太大的泵，把它改造后作為模型泵。改造的方法是對模型泵葉輪進行切割，切割以后作為模型泵使用。般小的比轉速n,選用較大B%，但β選得過大，葉片數過多，容易出現不穩定的帶駝峰的H-qv曲線。切割的方法是經過該泵的最工況點做一一個切割拋物線( 即頂點在坐標原點的拋物線，H=Kqv), 而后在此拋物線，上取若干點，以這些點的H及qv代人比轉速n的公式，計算出各點的比轉速，再做出比轉速與流量(拋物線上的)的關系曲線，再在此關系曲線上取一點，使其比轉速等于實型泵的比轉速，再從此點做垂直線交拋物線于一點，而后計算切割后的模型泵葉輪直徑，使模型泵特性曲線經過該點，然后就可用切割后的泵作為模型泵進行模型換算設計。

除此之外，還可以用適當加寬或縮小葉輪軸面液流流道的方法來改造模型泵。gmz型渣漿泵

gmz型渣漿泵在相似設計中，要求葉輪輪轂也相似，但是從強度的觀點出發，則又往往不能如此。輪轂直徑的大小，主要取決于軸徑的大小。由泵的相似理論和軸徑按轉矩計算的強度公式可得實型泵和模型泵的軸徑比值，即

  從式(4-19) 和式(4-20) 可看出，若兩臺泵揚程相等，軸所取的許用應力也相等，則泵的尺寸即使相差很大，軸徑比值仍為尺寸比值，即輪轂直徑可以相似。對于單級泵，由于輪轂一般取得比較厚，同時軸的許用剪應力可以在較大的范圍內變動，因此揚程相差不是很懸殊的話，輪轂部分還是可以相似的。對于多級泵，般希望輪轂直徑小，以提高泵的效率，因此輪轂部分尺寸的富余量不大，用低揚程模型泵設計高揚程的泵，輪轂尺寸就顯得不夠，需要修改。軸封水和冷卻水的管路配置及要求軸封水及冷卻水的管路應按示配置。例如，用揚程不很高的多級泵作為高揚程給水泵的模型時，因給水泵強度計算時軸徑較粗，而由模型泵換算的軸徑較細，因此應在結構上采取措施，即可以將給水泵葉輪進口內輪轂取消，而將軸徑增加到輪轂直徑，其他部分軸徑相應增加以滿足強度要求，而在葉輪后蓋板上的輪轂直徑可以加粗以傳遞轉矩而不影響相似。在設計實型泵時，應盡量使吳總揚程與模型泵總揚程相接近，輪轂才有條件相似。gmz型渣漿泵