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我國中西部地區需要建立現代物流中心

   未來我國中西部地區經濟增長將明顯快于東部沿海地區。各省轄市現代物流業發展實行兩級布局,即“物流園區-城市配送中心”布局。初步預測,從現在到2020年,我國中西部地區年均GDP增長率將達到8%~9%,高于華東、華南和華北地區的6%;中西部地區貨運量年均增長率將達5%以上,高于東部地區的3%~4%;中西部地區進出口貿易年均增長率將達12%~13%,高于東部地區4%~6%。

    未來我國經濟和物流集中區域

   目前,我國的物流中心大多位于東部沿海地區,隨著經濟結構的優化調整和區域經濟的統籌推進,我國經濟重心將逐步西移,未來國際物流中心也將隨著經濟發展格局變化向中西部遷徙。在內陸地區建設物流中心成為趨勢歐美物流中心發展歷程表明,隨著經濟發展,沿海港口城市更先形成物流中心,然后在內陸地區形成物流中心。根據物流中心的形成條件和發展趨勢,鄭州、武漢、重慶、西安有望成為未來我國中西部地區的國際物流中心。

 充分發揮比較優勢,按照明確定位、優化布局、提升業態、擴大開放、營造環境的總體要求加快推進重點工程建設,著力推動產業優化升級;加強企業間、城市間戰略合作,強化公、鐵、海、航等多種運輸方式的有效銜接,積極發展國際多式聯運、區域分撥和本地物流配送;構建與國際接軌的現代物流服務體系,著力推動鄭州現代物流業實現跨越式發展,逐步提升鄭州在全球物流格局中的樞紐功能和地位。航空港內的鐵路設施主要服務于空鐵聯運,并以鄭州鐵路集裝箱中心站為樞紐,形成與全國鐵路干線網絡和沿海港口的高效對接。

   ——明確戰略定位。以鄭州國際物流中心建設統攬鄭州現代物流業發展全局,積極選擇發展高端產業,培育先進業態,確保以國際化視野、前瞻性布局,強力推動鄭州現代物流業跨越發展。

   ——優化物流布局。科學統籌規劃,以鄭州國際物流園區、航空港物流園區為重點,加快基礎設施建設,完善物流通道網絡,合理布局城市配送功能區,推動鄭州物流業集聚發展。

   ——發展多式聯運。按照“無縫銜接”理念,強化公、鐵、海、航等多種運輸方式的高效銜接,構建外聯內通、便捷高效的多式聯運體系,逐步提高區域內物流效率,以多式聯運強化物流業整體競爭優勢。

   ——提升物流業態。高起點切入,選擇重點突破,加快做大做強冷鏈、醫藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、保稅物流等重點行業,積極培育先進業態,盡快取得現代物流業發展領先優勢。

   ——擴大對外開放。抓住國際、國內物流巨頭加速在內地布局的機遇,引進一批具有國際競爭力的物流企業集團,加強省內外城市和企業間戰略合作,不斷擴大物流貨源輻射地域,逐步構建與國際接軌的現代物流服務體系,扎實打造鄭州國際物流中心建設基礎。

   ——營造良好環境。制定實施推動物流業發展的優惠政策。以支持現代物流業跨越式發展為目標,按照人無我有、人有我優的原則,在土地、稅收、價格、財政扶持等方面制定實施優惠政策,助推鄭州現代物流業加速發展。

 確定企業的戰略方向，實現企業的發展目標是管理層應考慮的首要問題。物流戰略規劃是通過企業外部環境、內部條件分析，對物流發展戰略制定、戰略實施、戰略評價進行整體構思、籌劃和組織實施的工作，是物流戰略管理工作的核心內容。物流戰略的制定，應考慮如何更有效地利用物流企業內部現有實力以及潛在的資源和能力優勢，并能夠滿足目標市場的需要和完成企業既定目標的要求。鄭州國際機場基礎設施不斷完善,客貨吞吐量快速增長,已被國家確定為全國八大區域樞紐機場之一。物流戰略規劃的基本內容結構包括：物流系統的宗旨(使命)、物流戰略目標、物流戰略導向、物流戰略優勢、物流戰略類型、物流戰略態勢以及物流戰略措施和物流戰略步驟等內容。億博物流咨詢可以為物流企業制定戰略規劃，指明企業發展的總方向，然后將戰略規劃轉化成企業具體的行動計劃。主要包括企業布局、經營模式、發展方針、人力資源、信息化系統等戰略規劃。

物流專業名詞標準。為了使大系統有效配合和統一，尤其在建立系統的情報信息網絡之后，要求信息傳遞異常準確，這首先便要求專用語言及所代表的涵義實現標準化，如果同一個指令，不同環節有不同的理解，這不僅會造成工作的混亂，而且容易出現大的損失。鄭州貨運量較大,近年來增長較快,預計未來年均增速將達到7%以上。物流專業名詞標準包括物流用語的統一化及定義的統一解釋，還包括專業名詞的統一編碼。

　　物流單據、票證的標準化。物流單據、票證的標準化，可以實現信息的錄入和采集，將管理工作規范化和標準化，也是應用計算機和通信網絡進行數據交換和傳遞的基礎標準。加快鄭州區域金融中心建設,支持具備相關條件的物流企業積極拓展金融物流業務,搭建物流企業、金融機構、工商客戶企業的共同合作平臺,聯合開發物流金融產品,緩解目前中小企業融資難狀況,防范物流金融風險,增強企業自主創新能力和綜合競爭力。它可用于物流核算、統計的規范化是建立系統情報網、對系統進行統一管理的重要前提條件，也是對系統進行宏觀控制與微觀監測的必備前提。

　　標志、圖示和識別標準。物流中的物品、工具、機具都是在不斷運動中，因此，識別和區分便十分重要，對于物流中的物流對象，需要有易于識別的又易于區分的標識，有時需要自動識別，這就可以用復雜的條形碼來代替用肉眼識別的標識。

　　專業計量單位標準。構建與國際接軌的現代物流服務體系,著力推動鄭州現代物流業實現跨越式發展,逐步提升鄭州在全球物流格局中的樞紐功能和地位。除國家公布的統一計量標準外，物流系統還有許多專業的計量問題，必須在國家及國際標準基礎上，確定本身專門的標準，同時，由于物流的國際性很突出，專業計量標準還需考慮國際計量方式的不一致性，還要考慮國際習慣用法，不能完全以國家統一計量標準為唯，一依據。