鋼支撐廠家綠色環?！付鄨D」

★ 新型鋼支撐體系效果顯著 ★

現在有企業推出的鋼支撐（成套鋼支撐或鋼方通等）替代傳統木方作為模板主、次背楞的模板加固體系，可以克服傳統模板加固難題，已經受到越來越施工單位的青睞，因為這項工藝帶來了明顯的經濟效益和社會效益。

1安全可靠鋼支撐龍骨比木方龍骨剛性大、變形小，加固穩定可靠；

2保障質量鋼支撐截面尺寸一致，施工誤差可控，構件成型更好；

3成本降低鋼支撐周轉次數多，攤銷費用少，效益顯著；

4施工輕便鋼支撐重量輕、體積小，易搬運，周轉、運輸方便；5施工快捷鋼支撐構件標準化、模塊化，配件簡易、適用性強，規格統一，定型連接，簡單可靠，安裝快；

6適用性廣剪力墻、框架柱、梁、樓板模板加固均適用；

7墻面平整使用鋼支撐體系，可使混凝土達到清水墻的效果,成型后的墻體表面平整度已經達到免抹灰標準。

8施工文明現場無需加工，無木屑污染，人工清理、堆放便捷；

9綠色環保節約木材，保護森林資源，鋼支撐回收、再生利用價值高。

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談談鋼支撐施工要點分類

1.鋼支撐安裝

當挖土挖到支撐施工的工作面后，首道支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當，量出兩個相應接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。

按設計要求，基坑開挖應充分利用“時空效應”作用，在基坑開挖過程中，根據盆式開挖方式的特殊性，挖土應遵循設計要求，鋼支撐的安裝和預應力的施加必須要在8小時內完成；并施加鋼支撐預應力。

所有節點構造均需嚴格按照設計及規范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設計要求及技術規范、規程局部設置加筋板。

2.加撐與拆除

圍檁混凝土強度達到設計強度70%時，方可架設鋼支撐，挖土應遵循“先撐后挖”的原則；

底板、中樓板與圍護樁之間必須設置可靠的傳力帶，待傳力帶達到設計強度的80%方可拆除相應支撐。

拆除支撐必須加強監測，情況及時通知設計方，拆除過程應同有關各方協同處理。

3.鋼支撐的安裝允許偏差應符合以下規定

a.鋼支撐軸線豎向偏差： 30mm；

b.支撐軸線水平向偏差： 30mm；

c.支撐兩端的標高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長度的1/600；

d.支撐的撓曲度：不大于1/100；

e.支撐與立柱的偏差： 50mm。

鋼支撐安裝流程

地鐵口深基坑至設計概念深層次，精準測量組釋放出來支撐部位，在場外生產制造鋼圍檁，并將鋼支撐生產商貨品與鋼圍檁上的輟板電焊焊接，按照高支模總寬組拼成一端固定不變，一端活動的鋼支撐，長度根據橫剖面總寬未確定，調節采用鋼楔塊，在格構柱上沿岸地區路前進方向對稱電焊焊接4塊加筋板，根據鋼支撐生產商貨品支撐部位沿岸地區路前進方向在格構柱上電焊焊接將支撐范圍內排架結構樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝支撐架。鋼支撐生產商貨品及支撐牛腿鋼保護層墊塊，用C20砼堵漏鋼腰梁與排架結構樁正中間的空隙，用25T吊或起重機吊裝拼組好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端較寬部位支撐在鋼保護層墊塊上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔子，接著用行程開關板，行程開關筋固定不變鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側對稱釋放出來鋼筋，釋放出來的鋼筋為設計概念軸力的0.6倍，待壓力表明顯透射系數后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。