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發布時間：2021-10-14 16:39
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“總體來看，面對復雜的國內外環境，鋼鐵企業緊抓市場機遇，不斷滿足市場需求，實現穩定增產的同時積極推進超低排放改造，探索兼并重組的新路徑，并取得了階段性的成果。”李新創說。 與此同時，鋼鐵全行業還面臨著產能釋放較快、國際貿易主義保護、企業成本上升、經濟下行壓力加大等諸多的困難和挑戰。 鋼鐵企業成本上升壓力較大，今年以來受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風影響，進口鐵礦石價格大幅上漲，由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸；加上廢鋼、焦煤價格上漲以及環保成本、物流成本上升，鋼鐵企業成本大幅度上升，制造成本上升8-10%，致使大部分企業效益同比下降。 數據顯示，1-9月份，中鋼協會員企業銷售收入3.18萬億元，同比增長11.6%；實現利潤總額1466億元，同比下降32.0%；銷售利潤率4.6%，較上年同期下降3個百分點。 產業政策司一級巡視員苗長興在上述論壇上表示，要圍繞發展、融合發展、綠色發展、協同發展和關鍵技術五個方面促進鋼鐵高質量發展。
在硅鐵方面，上周甘肅某硅鐵企業停產2臺18500KVA礦熱爐，但少數企業的減產不能改變整體供應，近期硅鐵市場弱勢局面難改。在硅錳方面，上周下半周錳礦價格出現小幅反彈，硅錳市場止跌企穩，貿易商有意抄底尋貨，生產企業挺價惜售，市場心態有所好轉，預計近期硅錳市場將穩中偏強運行。在高碳鉻鐵方面，市場依舊供大于求，零售市場成交一般，貿易商采購及備貨謹慎，主流鉻礦價格下跌，預計近期高碳鉻鐵價格仍有下跌。 在釩系方面，片釩大廠報價含稅承兌價穩定在10萬元/噸，散貨報價上調，有意向大廠靠攏，目前報價在9.8萬元/噸左右。釩合金市場詢盤活躍度上升，實際成交增多。國際釩價止跌反彈，預計短期釩價或將繼續強勢運行。在鉬鐵方面，鋼廠招標價格持續弱勢，主流鋼廠招標價低至9.27萬元/噸~9.55萬元/噸，中小型鋼廠招標價為9.58萬元/噸~9.8萬元/噸，但上周周中鉬精礦價格快速下跌后，部分大型礦山開始停產檢修，鉬精礦低價不出，原料價格越發堅挺，鉬鐵市場詢盤活躍度上升，市場人士對后市有一定預期，預計短期內鉬鐵價格將小幅上漲。
“將市場前置到中國港口，可以增加港口貨物吞吐量，更貼近中國市場，定價方式也勢必隨行就市，更多參考中國的期現貨價格和結算方式。”本鋼集團銷售中心貿易部副部長孟純告訴《中國冶金報》記者。 相關市場人士表示，推動境外礦山主動采取計價銷售的原因有多種。其中，我國鐵礦石扮演了重要的角色。尤其是去年5月份引入境易者、實現對外開放后，我國鐵礦石在國際市場的影響力不斷凸顯，有越來越多境外產業關注鐵礦石價格，嘗試利用價格來定價。 截至今年10月底，已有來自新加坡、澳大利亞等15個國家和地區的110個多家境外客戶參與鐵礦石交易。“中國在進口鐵礦石貿易中的比重及地位不斷提升。我國有的鐵礦石貿易市場和市場，理應在鐵礦石定價方面發出更多的聲音。鐵礦石基差貿易的推廣及普及，對鐵礦石計價結算起到了推動作用。”李超說。 作為的鐵礦石買家，我國鋼鐵企業是鐵礦石定價的直接受益者。據山西高義鋼鐵副總經理王超介紹，該公司與力拓達成了以計價的17萬噸鐵礦石貿易，是以貨物通關當天的港口現貨價格作為終結算價格，采購數量由買方決定，隨用隨買，對鋼鐵企業來說便利性大大增加，同時也減少了以美元定價帶來的匯率風險。
為了加速這一趨勢、進一步推廣基差貿易模式，大商所從2017年起推出基差貿易試點，至2018年底累計有13家煤焦鋼企業參與8個鐵礦石試點。2019年9月份，大商所推出基差交易平臺，為鐵礦石等品種基差貿易提供業務平臺。截至10月底，基差交易平臺鐵礦石報價91筆，成交23筆，成交量33.5萬噸，鞍鋼股份、中建材等大型企業均有參與，推廣基差貿易的功能初顯。 在上述舉措的帶動下，近年來，越來越多的產業企業開始試水鐵礦石基差貿易，對現貨進行定價。據不完全統計，2018年，鋼鐵行業開展鐵礦石基差貿易的總量達1000萬噸，約是2017年的2倍。馬亮對《中國冶金報》記者表示，隨著鐵礦石影響力的持續提升，以計價、采取實物交割的鐵礦石勢必會對現貨市場產生越來越大的影響，對現貨端計價方式產生有益的推動作用。 “大商所鐵礦石已經成為的鐵礦石衍生品，鐵礦石的影響力會越來越強，通過期現結合等模式的推動，在實施鐵礦石計價的過程中，也將起到巨大的和推動作用。”徐州金虹鋼鐵總經理王廣瑞說。
