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              德國福伊特電液轉換器DSG-B07112品牌企業

              發布時間:2020-07-21 00:00  

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              電液轉換器的電控油箱

              以下內容是北京眾誠思安科技有限公司為您提供,希望對各位朋友有所幫助。 
                    一般小型車油箱容量35-45升,中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱后一般都可以行駛500公里左右,根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽車油箱容積設計,一般可行駛400~600公里。車輕、排量小的車,油箱容積相應小一些;自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUECONVERTER,有的地方叫它濕式離合器)和手動變速箱(加上離合器)用完全不同的方法做到了相同的功用。車重、排量大的車,油箱容積自然要大一些;但是滿箱油的較遠行程大多都在400~600公里。當然,一些越野車除外。




              電液轉換器的組成和作用

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              轉換器的組成:力矩馬達和液壓放大力矩馬達分為動圈式和動鐵式。作用將電的信號轉換成為機械位移信號。液壓放大都分為斷流式和繼流式。

              作用:將機械位移信號放大并輸出液壓信號。力矩馬和液壓放大的不向配合就得到電液轉檢器的不同配合,就得到電液轉換器的不同結構形式。


               


              電液轉換器怎么操作?
                    眾誠思安——專業提供電液轉換器,我們公司堅持用戶為上帝,想用戶之所想,急用戶之所急,以誠為本,講求信譽,以產品求發展,以質量求生存,我們熱誠地歡迎與國內外的各位同仁合作共創輝煌。
                    當控制電流流過處在磁隙固定磁場中的動圈繞組時產生電磁力,此電磁力克服彈簧力后推動動圈與控制閥芯產生與控制電流成比例的位移。

              當壓力油自P口進入電液轉換器,并經過控制閥芯與隨動活塞間的上下可變節流口,再經過T口回油。此時油壓直接作用于隨動活塞下腔,使之產生一個始終向上的推力。而上下節流口間的控制油壓,則作用在隨動活塞的上腔,使之產生一個向下的推力。由于此時上下節流口的過流面積設計成相等,因而上腔的控制油壓剛好等于下腔油壓的一半。由于隨動活塞上腔面積設計是下腔面積的兩倍,因此作用在隨動活塞兩端的液壓推力相等,所以隨動活塞自動穩定在這一平衡位置。其中兩路流經左、右固定節流孔,到閥芯左、右兩端,再經左、右噴嘴噴出,匯集在流溢腔內,然后經回油節流孔從回油口流出。