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              發(fā)布時間:2020-11-10 08:17  

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              傳動路線是汽車發(fā)動機-發(fā)電機-電動機,然后帶動各工作裝置運轉(zhuǎn)。其優(yōu)點是利用直流電機的優(yōu)良工作特性,使高空作業(yè)車獲得好的作業(yè)性能,但質(zhì)量較重,費用較高。帶電作業(yè)絕緣斗臂車自30年代在歐美國家開始研制,到50年代已在送、配電線路帶電作業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。可充分利用液壓傳動的優(yōu)點,簡化了傳動結(jié)構(gòu),并且易于實現(xiàn)無級調(diào)速和運動方向的變化,傳動平穩(wěn)、操縱簡便省力,能防止過載,因此大部分高空作業(yè)車采用此種傳動方式。全自動行走升降機,剪刀升降平臺出租,按天計費,送貨上門


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              折疊臂式舉升機構(gòu)由多節(jié)箱形臂折疊而成,可分為上折式和下折式,各節(jié)臂的折疊和展開由各節(jié)間的液壓缸完成。可完成一定高度和幅度的作業(yè),下折式可完成地平面以下的空間作業(yè)。當驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動時,經(jīng)齒輪與固定齒圈嚙合,齒輪沿齒圈滾動,帶動轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。混合臂式舉升機構(gòu)由折疊臂和伸縮臂混合而成,結(jié)合了兩者的優(yōu)點,擴大了作業(yè)的高度和幅度,并有較強的越障能力。

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