深圳到杜伊斯堡Duisburg中歐班列專(zhuān)線價(jià)格合理 大洋供應(yīng)鏈企業(yè)

我司依托強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)特定的客戶(hù)群提供以下服務(wù)：代理客戶(hù)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估供貨商的資質(zhì)及實(shí)際產(chǎn)能等，并出示評(píng)估報(bào)告。代理客戶(hù)管理所采購(gòu)的貨物款項(xiàng)。協(xié)助客戶(hù)對(duì)所采購(gòu)的貨物進(jìn)行所有權(quán)轉(zhuǎn)移并進(jìn)行監(jiān)管。協(xié)助客戶(hù)尋找更多合格供應(yīng)商。一．散貨拼箱簡(jiǎn)稱(chēng)：“LCL”出口流程：接受貨主詢(xún)價(jià)→談價(jià)→接單﹝接受貨主委托﹞→訂艙→入倉(cāng)→報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)→提單確認(rèn)和修改→簽單→航次費(fèi)用結(jié)算→放單。協(xié)助客戶(hù)驗(yàn)貨，監(jiān)裝并出示報(bào)告。

散貨拼箱注意事項(xiàng)：

★ 截關(guān)時(shí)間： 15日，30日

★ 全程運(yùn)行時(shí)間阿拉木圖12-20天，塔什干17-25天，烏蘭巴托約10天，莫斯科約20天

★ 深圳廣州上海天津義烏連云港倉(cāng)庫(kù)收貨，非起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)收貨的，另收至起運(yùn)地送貨費(fèi)

★ 低消一立方；重量/體積大于700的視為重貨，重貨的計(jì)費(fèi)體積=重量(kg)/700

★ 單件體積超過(guò)3立方或單件重量超過(guò)3噸或單邊長(zhǎng)度超過(guò)5米的大件貨加收大件操作費(fèi)rmb300/立方or噸；

★ 貨物要求：不接裸裝貨物；不接危險(xiǎn)品及國(guó)家禁運(yùn)品；易碎品請(qǐng)?zhí)峁┻m于運(yùn)輸?shù)陌b。

多元化發(fā)展一直是大洋的優(yōu)勢(shì)所在，從不將自己局限于一個(gè)領(lǐng)域，所以，我們?cè)诔浞至私馐袌?chǎng)之后，開(kāi)創(chuàng)了鐵路拼箱這一巨大市場(chǎng)，阿拉木圖，塔什干，烏蘭巴托都留下了我們的足跡，我們是前人，我們?cè)詷?shù)，但是我們從不夸夸自談，從不驕傲，我們只是低調(diào)的繼續(xù)為客人服務(wù)，為滿(mǎn)足客人的需求而開(kāi)辟出一條又一條道路！針對(duì)性的路線：專(zhuān)線1：深圳、連云港——阿拉木圖專(zhuān)線2：深圳、連云港——塔什干專(zhuān)線3：廣州、上海——莫斯科專(zhuān)線4：天津——烏蘭巴托3。

歐洲班列亂花眼，大洋為您挑一挑，想去歐洲的散貨親們，不知道到底應(yīng)該走什么班列才是方便，劃算的，您不用自己要多熟悉這些班列，只需要找到我們大洋物流，我們專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售人員會(huì)根據(jù)您的實(shí)際情況，為您挑選為合理的一個(gè)！相信我們，就拿起電話，讓我們開(kāi)始愉快的合作吧！相較于其他物流企業(yè)，我們更關(guān)注客戶(hù)本身的需求和產(chǎn)品屬性，每一位簡(jiǎn)通物流的客戶(hù)都將擁有一套企業(yè)專(zhuān)屬的個(gè)性化物流方案。

大洋物流拼箱服務(wù)——開(kāi)啟外貿(mào)掘金之路 | 解決您后顧之憂！ 我司自家拼箱到中亞、俄羅斯、蒙古的運(yùn)輸業(yè)務(wù)一直如火如荼！每月兩趟車(chē)，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)貨。龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：中國(guó)沿海一帶To獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、俄羅斯和蒙古主要城市2。到阿拉木圖12~20天，塔什干17~25天，烏蘭巴托約10天，莫斯科約20天，時(shí)效不比空運(yùn)差，價(jià)格卻和空運(yùn)差一大截。不追求速度，只求安全的客人請(qǐng)看過(guò)來(lái)，鐵路拼箱是陸路運(yùn)輸?shù)模?

拼箱是可靠專(zhuān)業(yè)一體化的物流運(yùn)輸服務(wù)！我司自營(yíng)阿拉木圖拼箱，在市場(chǎng)上廣泛搜集發(fā)往阿拉木圖的貨物，高度集中才能快速配齊貨物發(fā)車(chē)。我司拼箱只走合法正常途徑，不走灰色通道，確保整個(gè)運(yùn)輸流程安全有效地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍３隹诹鞒蹋航邮茇浿髟?xún)價(jià)→談價(jià)→接單﹝接受貨主委托﹞→提箱、還箱→報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)→提單補(bǔ)料確認(rèn)和修改→簽單→鐵路費(fèi)用結(jié)算→放單。每月15日、30日發(fā)車(chē)，全程約12-20天。全程鐵路集裝箱運(yùn)輸操作，并由專(zhuān)人提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢(xún)。 靈活中轉(zhuǎn)的提貨和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝，信息反饋。 口岸加速換裝，以及旅購(gòu)報(bào)關(guān)服務(wù)。 公司長(zhǎng)期備有眾多可靠的集裝箱，確保貨物運(yùn)輸過(guò)程在一個(gè)的環(huán)境下行走。