黑龍江庫房干灰粉煤灰裝車機推薦“本信息長期有效”

庫房干灰粉煤灰裝車機

庫房干灰粉煤灰裝車機在全國各地大大小小的電廠、水泥廠等需要氣力輸送的廠家使用很普遍，但還有一部分使用的是單倉泵，氣力輸送設備比單倉泵使用起來的具體優點有哪些?氣力輸送設備的輸送要求?氣力輸送設備可以根據火電廠、熱電廠氣力除灰系統的具體情況，布置成單泵單管或多泵共管、多泵共氣源等型式。

火電廠在生產的過程中所產生的環保問題一方面來自于煤炭燃燒所產生的廢氣廢水的排放，另一方面來源于煤炭的輸送。為了提高煤炭的有效使用率，國內大部分電廠使用粉煤灰進行發電，粉煤灰顆粒小，所以燃燒率高，但是粉煤灰的輸送卻一直是個頭疼的問題。粉煤灰由于相對質量小，易揮發，在傳統機械運輸過程中經常造成大面積的揮發，嚴重的影響了環境質量和輸送效率。而如果用塊狀煤料，又影響了煤炭的使用率，這在早前是一個無法兩全的問題。邙峰氣力輸送設備的出現卻徹底的解決了這個問題。氣力輸送設備采用全新的氣力封閉式輸送，采用羅茨風機供能，依靠低壓氣力將灰狀物輸送至目的地，全程使用陶瓷復合管進行封閉式輸送，不再造成粉煤灰物料泄漏的問題。

庫房干灰粉煤灰裝車機由于陶瓷復合管內壁光滑，低壓輸送風力大，使得輸送效率大大的提高，既保證了煤炭的綜合使用率，也維護了環境的質量，更是提高了運輸效率。

庫房干灰粉煤灰裝車機的類型

　　一、吸送式氣力輸送系統

　　吸送式氣力輸送系統采用羅茨風機或真空泵作為氣源設備，取料系統部件多為吸嘴、誘導式接料器等，比較常見的工藝布置系統。氣源設備裝在系統的末端，當風機運轉后，整個系統形成負壓，由管道內外存在的壓力差空氣被吸入輸料管。與此同時物料和一部分空氣便同時被吸嘴吸入，并被輸送到分離器。在分離器中，物料與空氣分離。被分離出來的物料由分離器底部的旋轉式卸料器卸出，而未被分離出來的微細粉粒隨氣流進入除塵器中凈化，凈化后的空氣經系統中配置的消聲器排入大氣。

　　負壓抽吸系統的正負壓氣力輸送系統

　　1、系統組成

　　吸送式氣力輸送系統由以下幾個主要部分組成，其工作順序如圖。

　　庫房干灰粉煤灰裝車機組成

　　根據用途要求不同，某些系統結構形式及其組成可能會有差別，但不管任何吸送式系統都應有上述幾個主要部分組成。

　　2、適應條件

　　庫房干灰粉煤灰裝車機適用于輸送流動性較好的粉粒狀物料。它可由一點或由多點向某一處集料，作業范圍廣。移動靈活方便，且輸送線路可任意選取，所以很適宜于場地狹窄的地方輸送物料。例如，用于卸車、卸船和清艙作業等。若安裝在廠房受限制的場合，不但極為方便，而且可使設備配置易于達到合理化。

　　由于吸送式氣力輸送系統在吸送過程中，輸送氣體在沿程不會逸入大氣，所以也適宜在廠房內輸送有毒的或易污染環境的粉粒狀物料，尤其適宜用于供料點要求避免揚起灰塵的場合。

　　吸送式系統可以連續供料和連續輸送。

　　輸送氣體在輸送物料之后才經氣源機械排入大氣，因此，物料不易混入水分或機油等雜質，這一特點適宜于輸送食品、藥品等要求保持衛生的物料。而且物料在輸送過程中其所含水分也容易蒸發。

庫房干灰粉煤灰裝車機是工業中比較常見的設備，應用于水泥、石化、電力和冶金等職業中粉粒狀物料的運送。那么在設備運行過程中，可以分為幾個階段呢？今天就由氣力輸送廠家小編來為您講一講：

1、進料階段：翻開進料閥，物料由本身重力落入泵體內；當泵體內上升物料觸及料位計，料位計宣布料滿信號，進料閥即主動封閉。與此一起,在控制體系中還設置了時刻監控程序，以保證料位計失靈后或許灰斗內無灰時的長時刻等待。故，體系在成規守時刻內仍能順暢完進料進程。

2、流化加壓階段：進料程序結束，氣動進氣閥主動敞開，壓縮空氣從泵體底部的流化設備進入，分散穿過流化床；泵體上部的加壓口也一起進氣，物料在流化的進程中，泵內的氣壓逐步上升。

3、運送階段：當泵內壓力到達必定值時，壓力傳感器宣布信號，出料閥主動敞開，流化床上的物料流化加強，運送開始，泵內物料逐步削減。此進程中流化床上的物料一直處于邊流化邊輸入輸灰管道中。

4、庫房干灰粉煤灰裝車機吹掃階段：當泵內物料運送結束，泵內壓力下降到管道阻力時，指示燈宣布信號，壓力延續一守時刻,壓縮空氣打掃管路，然后進氣閥封閉，距離一守時刻，封閉出料閥， 完結一次運送循環進程，然后進入下一次作業循環。以上各部件動作時刻均由PLC宣布指令主動完結。

氣流狀態及其對物料顆粒的作用

1、目前采用較廣泛的空氣輸送方式，都是建立在具有一定速度的氣流對物料顆粒作用的基礎上。

2、庫房干灰粉煤灰裝車機物料輸送過程中，紊流運動是空氣和物料混合物輸送的主要運動形式。

氣流狀態對物料顆粒的作用

空氣通過物料顆粒層的幾種運動狀態

氣力輸送系統空氣通過物料顆粒層的運動狀態主要有固定床、流態化床以及連續流態化床三種運動狀態。

1、庫房干灰粉煤灰裝車機運轉過程中，使空氣以不同速度通過固體顆粒層時，固體顆粒層的運動狀態將發生不同變化；

2、當流體自下而上通過料層時，當U較低時，空氣流只是穿過顆粒之間的間隙，顆粒靜止不懂，并彼此互相接觸，折中狀態的顆粒層腳座固定床。

3、隨著U的增加，顆粒間隙隨之增大。當流速增加到一定值時，全部顆粒都剛好懸浮在空氣流中，空氣對顆粒的作用力與其重力相平衡，相鄰顆粒間擠壓力的垂直分量等于零，床層開始具有流體的特性，此種“沸騰”狀的床層稱為流態化床，此種現象成為流態化；

4、當繼續增大U，床層的上界面消失，固體顆粒被氣流夾帶并被氣流帶走，這種狀態叫作稀相流態化。