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東安DAM15R發動機

原先奧鈴品牌僅有兩個產品平臺——M3平臺（捷運、TX、CTX）與M4平臺（TS、CTS），而此次新發布的奧鈴T3，則屬于一款全新的T平臺產品，也是奧鈴向微卡市場進軍的一個新產品平臺。一款奧鈴T3采用了東安DAM15R發動機，功率可達82kw，大扭矩142牛米；配套東安T15R手動變速箱；采用1.6米越寬雙排駕駛室，保證內部乘坐的寬敞空間；車身前端采用籠式兩級防撞設計，重點部位采用高強度鋼、車門、儀表板內置防撞橫梁。

奧鈴青春版還有扎實的“基本功”

現在的生活中手機使用頻率都很高，奧鈴青春版在駕駛員周邊位置設置了兩個2.1A的USB充電口，手機可以保持時刻有電的狀態。奧鈴青春版輕卡還充分考慮到了用戶的使用情景問題，將斷氣剎手柄位置進行后移設計，這樣在駕駛室中間鋪墊休息時就不會受到手柄突起的影響。實力底盤，這個伙伴還有著扎實的“基本功”，難得的是，作為年輕人的創業伙伴，奧鈴青春版還有扎實的“基本功”，那就是，可靠的底盤配置。

奧鈴青春版國六輕卡迎來一款全新的動力

奧鈴青春版國六輕卡迎來了一款全新的動力——全柴Q23發動機，因為法規對輕卡的排量進行了限制，所以該車搭載的是一個高功率版的全柴2.3升直列四缸柴油發動機，型號Q23-132E60，機器大馬力132匹，在1400rpm——2400rpm的轉速區間內，可以輸出大320N.m的峰值扭矩，廣泛的大扭矩轉速不僅可以維持車輛的動力性，還能發揮出佳的節油狀態。變速箱選用的是萬里揚5G32手動5速變速箱，帶有鋁制殼體、雙錐同步器和擺錘慣性助力等亮點配置，具有換擋平順、自重輕等優點，在市場上被廣泛應用。

福田奧鈴新捷運青春版,面向城配輕標載物流市場的合規產品

福田奧鈴新捷運青春版，正是面向城配輕標載物流市場的合規產品，其動力來自全柴型號B28-130C50的130馬力發動機，峰值扭矩達到了395牛米，傳動系統匹配輕卡常用的萬里揚5速手動箱。底盤可上裝一個規格為4.14×2.3×2.3米的大貨廂，對于常規輕卡來說容積表現可觀。為確保載貨性能，該車采用了前3后5 2片式板簧懸掛（4.5噸），另配有容積120L的塑膠油箱保證續航。福田奧鈴新捷運青春版的內飾則延續了奧鈴車系一貫穩重的風格，雖然配置表現相對中規中矩，不過2060mm寬的駕駛室能夠給予用戶較為寬敞的空間感，完全勝任日常城配的需求。合規底盤，加上滿足城配基本需求的駕駛室，作為青春版車型，奧鈴新捷運的產品定位還是相當。對于初次買車的用戶來說還是非常不錯的選擇。