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除了港口碼頭，起重機也為不少企業(yè)廠房車間生產(chǎn)線上的工作帶來了“福音”。尤其是傳統(tǒng)生產(chǎn)制造型企業(yè)，其車間生產(chǎn)線上的很多貨物通常是無法使用人力搬運的，使用起重機械就能夠既簡單又地完成搬運作業(yè)。另外，在很多室外大型施工項目中也能夠經(jīng)常看到起重機的身影，雖然大部分用于室外的起重機體型偏龐大，但是使用起來卻十分靈活，其工作速度也是人力的，從而大大減輕了施工人員的負擔(dān)。高空作業(yè)車出租電話服務(wù)熱線

2013年，徐工4000噸級履帶起重機在山東煙臺成功完成首秀，2020年，由三一重工自主研發(fā)生產(chǎn)的4000噸履帶起重機完成了試驗場內(nèi)一次主臂120米型式試驗，完成交付發(fā)往山東2016年，中聯(lián)重科推出了4.0產(chǎn)品ZCC2600履帶起重機，也沖進了2000噸以上的領(lǐng)域。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，我國起重機，在整機技術(shù)上已經(jīng)打破了壟斷，并且4000噸級別的起重機也成為世界之。就零部件而言，汽車起重機的通用底盤技術(shù)已經(jīng)非常成熟，以重汽發(fā)動機和濰柴發(fā)動機為主的底盤技術(shù)已經(jīng)遍布大江南北，發(fā)動機上的短板在汽車起重機行業(yè)里基本消除了。高空作業(yè)車出租電話服務(wù)熱線

2019年8月19日，“新利器，為奮斗者加油  2019徐工起重新品客戶體驗會”隆重舉行。徐工起重機械三大系列18款新產(chǎn)品閃亮登場。在此前推出38款2019年G一代版起重機后，徐工起重再進一程，以的姿態(tài)將“G1版”推向舞臺中央。G1版繼續(xù)以過百項可靠性提升，5%節(jié)能升級和細微到毫米級別的微動性提升傲視。同日，延續(xù)了徐工起重 K系列20年不變的品質(zhì)和情懷的——KC系列也集體亮相，以強悍、耐用保值、經(jīng)濟的優(yōu)勢，贏得廣大客戶親睞，特別是25噸、40噸、55噸、70噸這四款機型，即便在銷售淡季，也供不應(yīng)求。高空作業(yè)車出租電話服務(wù)熱線