濰柴發電機組價格優選商家,福發機電設備有限公司

柴油發電機組進口與國產比較

維修及配件：發電機組質量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產機維修比較方便，特別是配件，很多柴油機的配件在國內縣級城市都可以買到。進口柴油機的特點是相對小問題較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高。如：國產柴油發電機組的油泵買一臺新的僅是進口柴油機校一次油泵費用的1/4到1/3，這對于企業來說還不是是災難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個月時間，而在這段時間里柴油發電機就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業的許多工作就有可能要停下來。柴油機，發電機組。若是移動電站控制室需要通風，應按下述不同情況分別處理：1、當移動電站與防空地下室連成一體時，應從防空地下室內向電站控制室供給新風。

柴油發電機組基礎知識

長沙福發機電設備有限公司產品主要有：濰柴系列、玉柴系列等；規格從3KW到2000KW；功能有普通型、自啟動、低噪音、移動式、遠程控制等。柴油機發電機組。

柴油發電機組基本設備包括哪六個系統？答：（1）機油潤滑系統；（2）燃油系統；（3）控制保護系統；（4）冷卻散熱系統；（5）排氣系統；（6）起動系統；

發電機磨合很重要嗎?

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　柴油發電機組磨合期較長，而初期磨合階段磨損量較大，因此，此階段一般以工廠內進行，通過合理的磨合規范進行磨合，以減少磨損量，延長使用壽命，同時通過磨合期可以用來檢查和調整柴油機的裝配質量和性能參數，以及運行中出現的問題，以便及時排除，使柴油機質量和性能達到規范的要求。如果沒有檢驗器，就用新舊對比法，將被檢驗的舊活塞環與新環上下直立放在一起，在環上施加一定壓力，如果被檢驗的舊活塞環開口相碰，而新活塞環口還有相當間隙時，即表示舊環彈性不夠，應予以更換。

　新的或經大修后的柴油發電機組，在正式使用前須經60h磨合運轉，方可投入全負荷使用，以改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應視柴油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加，分階段逐步提高柴油機的轉速和負載，在整個磨合期內負荷以12h標定功率的50%~80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開始階段，空運轉或過小負載情況下的運轉時間不宜過長。每當修理更換過缸套、活塞、活塞環、連桿軸瓦和曲拐等零部件后，亦應按上述磨合工況適當進行短期磨合。柴油發電機組性能和質量標準作為通信用柴油發電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求和《通信用柴油發電機組的進網質量認證檢測實施細則》規定的24項性能指標要求，同時要通過通信電源設備質量監督檢驗中心的嚴格檢驗。

清除柴油發電機組燃燒室內部零部件表面的積炭

　柴油發電機組燃燒室內部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內部燃燒不良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方面：一是氣缸內部溫度過低;二是氣缸內壓縮力過小;是噴油器出現滴油、竄油或霧化不良等故障。無刷電機在我國的發展時間雖短，但是隨著技術的日益成熟與完善得到了迅猛發展。

　　機油進入燃燒室的途徑有兩個：一是活塞與氣缸內壁之間;二是氣閥與導管之間。在一般情況下，機油易從活塞與氣缸內壁之間進入燃燒室，這主要是因為活塞環與環槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動時，活塞環就可將機油通過氣缸內壁帶入燃燒室。若活塞環被積炭卡死在活塞環槽中、活塞環折斷、活塞環老化或氣缸壁出現拉缸時，機油就更易進入燃燒室內，以致柴油機在工作時，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。 這樣一來，高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內。這不僅使燃燒室內部的燃燒惡化，嚴重時活塞還會卡死在氣缸內壁上。因此，燃燒室內部的積炭必須清除干凈。因為多發電機組并聯成一個電網，供電的電壓和頻率穩定，可以承受較大負荷變化的沖擊。