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發(fā)布時(shí)間:2021-10-15 02:31  
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8光線陰暗看不清吊物由于某些工程需要趕工期,在夜間光線陰暗時(shí)也進(jìn)行塔吊作業(yè),這同樣非常危險(xiǎn),應(yīng)該禁止。9散裝物太滿或捆扎不牢散裝物由于在吊裝作業(yè)時(shí)常常因?yàn)檎鹗幎耙绯觥保绻b載太滿或捆扎不牢,事故發(fā)生概率將急劇上升。10吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不吊吊物邊緣的防護(hù)措施十分重要,如果缺乏防護(hù)措施,吊物一旦在高空滑落,常常對(duì)地面人員、設(shè)備造成重大威脅。安全重在管理、事故重在預(yù)防塔機(jī)吊鉤可視化智能系統(tǒng)塔吊防碰撞系統(tǒng)
⑥吊裝區(qū)域非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi),吊裝機(jī)械必須完好,爬桿垂直。6、嚴(yán)禁酒后上崗、嚴(yán)禁上崗后嬉戲打鬧,嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)打接電話和玩手機(jī)。8、指揮人員必須熟悉和了解起重機(jī)械的吊運(yùn)性能,正確使用國(guó)家頒布的《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85,并與起重機(jī)司機(jī)有密切配合,能相互熟悉地進(jìn)行信號(hào)聯(lián)9、指揮人員與塔吊所用的信號(hào),如傳呼機(jī)、手勢(shì)等應(yīng)事先統(tǒng)一,作業(yè)中不能隨意變動(dòng)。10、指揮人員站的位置,應(yīng)能監(jiān)視物件全過(guò)程起吊,指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí),必須設(shè)置中間指揮人員。11、指揮人員要十分關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的細(xì)微變化,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)發(fā)出信號(hào),及時(shí)采取果斷措施。

6、地下車庫(kù)、主體施工完成后,將塔吊拆除,埋入基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不再拆除。7、塔吊基礎(chǔ)施工時(shí),將地下車庫(kù)基礎(chǔ)鋼筋按規(guī)定預(yù)埋好,鋼筋連接方法采用焊接。8、在塔吊基礎(chǔ)范圍內(nèi)地下車庫(kù)基礎(chǔ)底板配筋不變,地下車庫(kù)頂板在塔吊位置的鋼筋貫通,均按照原設(shè)計(jì)圖紙施工,到此處將鋼筋甩出。9、地下車庫(kù)的防水和塔吊基礎(chǔ)防水同時(shí)施工,在底板與塔吊基礎(chǔ)交界處防水采用S型折疊做法,折疊長(zhǎng)度為100mm。10、方案須經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)。11、底板防水處理是關(guān)鍵。