冶金用TPU減速機圖片優惠報價「金宇減速機」

   德州金宇減速機的新舉措：

    蝸桿的齒面是經過氮化熱處理后精制而成，齒面硬度HRC≥58，高硬度的蝸桿在設計上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。

    精度磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8.高質量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止大負荷時油膜破壞。  

  蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進入工作區域。這和增加嚙合齒數一樣，可提高承載能力。

選用減速器應知：原動機、工作機類型及載荷性質，每日平均運轉時間，啟動頻率和環境溫度。（1）減速器一般采用油池潤滑，當蝸桿計算圓滑動速度vs>10m/s時，采用強制潤滑。（2）減速器用潤滑油粘度指數（Ⅵ）應大于100。（3）減速器采用合成蝸輪蝸桿油。（4）減速器潤滑油油品按下表規定。允許采用潤滑性能相當或更高的油品。TPU減速機為蝸桿在蝸輪之下的平面包絡環面蝸桿，它的使用壽命在你的設備上可得到很好的發揮，是普通減速機的2-3倍，不僅可以縮小減速機的體積，而且可以使整體設備的使用性能得到改善，減少了設備的維護修理時間，使你獲得更高的效益。潤滑油油品（建議采用強制潤滑）（5）減速器軸承采用飛濺潤滑，也可用脂潤滑。

山東省德州市金宇機械有限公司對平面二次包絡減速機的釋義：

     二次包絡是二次包絡環面蝸桿傳動的統稱 蝸桿傳動的概念起源于古代。阿基米德被公認為蝸輪的發明家，使用螺絲旋轉的齒輪。近500年前達芬奇設想的雙包絡環面蝸桿齒輪。隨著技術的不斷革新，適用的環境越來越廣泛，結構新穎，特點突出、技術安全性更加的強大。雖然達芬奇想出了二次包絡環面蝸桿傳動的概念，它是塞繆爾錐在1920年代后期研制的的技術來制造雙包絡環面蝸桿齒輪。

山東省德州市金宇機械有限公司的技術人員，了解到客戶的使用空間比較小后，把減速機的殼體進行了優化，盡量的縮小了安裝空間，這樣減速機在使用的過程中結構緊湊合理，客戶可以得到較大的使用空間。使用壽命長是二次包絡減速機在結構緊湊的基礎上的又一特點，這樣可以使整臺設備的使用性能得到改善。關于技術問題可以和技術部聯系，我們會給你詳細的解答。長期連續運轉的減速機，要每2-3個月更換一次潤滑油，對于每臺工作不超過8小時的蝸輪蝸桿減速機，要每4-6個月更換一次潤滑油。