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康明斯柴油發電機組燃油系統：

在能否達到用戶要求的柴油機性能方面，柴油機燃油系統是一個非常關鍵的部分。燃油系統必須為柴油機提供充足的柴油。柴油必須干凈、不含固體石蠟、油溫低于71℃、不含水分或其它腐蝕性液體、不含過量的空氣、具有達到額定功率的足夠的熱值，并符合康明斯公布的燃油建議的有關規定。當外部燃油管路合理布置時，康明斯柴油機所帶的PT燃油控制系統可以調節柴油機的進油和回油。整個冷卻系統的配套設計與安裝，應使水散熱器的上水室溫度不超過特定柴油機性能數據單上規定的極限值。

為了獲得康明斯的認可，用戶在安裝柴油機燃油系統時，必須滿足以下基本要求：

1. 柴油機必須隨機配裝燃油濾清器；

2. 在柴油機關閉期間，燃油系統不允許燃油依靠重力，通過進油管或噴油器回油管路流入柴油機；

3. 燃油泵進油口處的阻力不允許超過所用柴油機性能數據單上規定的干凈濾芯時的規定值。這個阻力位是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；

4. 燃油回油阻力不能超過所用柴油機性能數據單上所列數據；

5. 燃油箱必須具有通氣孔和燃油回油接頭，以便允許空氣從不密封的燃油箱中與燃油分離。通氣孔必須防止灰塵和水進入燃油箱；

6. 燃油回油管路的連接不應造成油管中燃油出現沖擊波；

7. 燃油管路的材質和型式應符合“燃油管路”部分的有關規定；

8. 進入柴油機的燃油溫度必須低于柴油機性能數據單的規定值。

 發電機組安裝適用范圍

 本工藝標準適用于一般工業與民用建筑電氣安裝工程的單臺、聯機固定式柴油發電機組及附屬設備的安裝與調試工作，柴油發電機組的連續功率為100~1500KVA；l連接到燃油箱的回油管應位于油箱正常油面之上的膨脹空間內，以允許油氣分離。并適用于設置在建筑物的首層、中間各層、屋頂層、地下室或建筑物的裙房的柴油發電機組的施工。

2  施工準備

2.1  原材料半成品的要求

2.1.1  各種規格的型鋼：型鋼應符合設計要求、無明顯的銹蝕，并有材質證明。

2.1.2  螺栓：均采用鍍鋅螺栓，并配有相應的鍍鋅平墊圈、彈簧墊。

2.1.3  導線與電纜：各種規格的導線與電纜，要有出廠合格證。

2.1.4  其他材料：絕緣帶、電焊條、防銹漆、調和漆、變壓器油、潤滑油、清洗劑、氧氣、。

2.2  主要機具

   汽車吊、卷揚機、鋼絲繩、吊鏈、龍門架、繩扣、臺鉆、滾杠、砂輪機、手電鉆、聯軸節頂出器、臺虎鉗、油壓鉗、千斤頂、扳手、電錘、板銼、錘子、鋼板尺、圓鋼套絲板、電焊機、氣焊工具、塞尺、水準儀、水平尺、轉速表、搖表、萬用表、卡鉗電流表、測電筆、試鈴、電子點溫計、水電阻、真空泵、油桶、撬杠、相序表等。3飛輪齒圈牙齒磨損后，沿齒長方向磨損達四分之一，齒形變錐應更換，可將齒圈打翻使用。

康柴發電機（深圳）有限公司，聯系人：余先生 ，專業經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。4)使用中，若因冷卻系滲漏而使液面降低時，應補充同類型的防凍液。

 

康柴發電機（深圳）有限公司，專業經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。l電機軸承經3000～4000小時工作后，應重新更換新油脂，油脂應清潔，不同類型的潤滑油脂勿摻合使用。

000011.1.1　發電機

000011.1.1.1　檢查電纜接頭是否松動；

000011.1.1.2　檢查電線是否磨損；

000011.1.1.3　檢查接地良好；

000011.1.1.4　檢查電力輸出電纜有無漏電、短路、錯相；

000011.1.1.5　起用封存的電機組時須檢查發電機的絕緣值不低于1.0MΩ,否則要對發電機進行烘干處理。

000011.1.2　燃油系統

000011.1.2.1　檢查燃油管線的接頭是否松動或泄露；

000011.1.2.2　保證供給柴油機的燃油管線暢通;

000011.1.2.3　檢查所有的閥門和電磁閥已處于開路狀態；

000011.1.2.4　柴油機停用時間超過半個月或剛保養過柴油機的燃油濾芯要先手動泵油排除高壓油泵以及管路內的空氣；

 

柴油發電機組使用的八大忌一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水

會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。

二忌不按規定供油

柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到"工作"位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規定操作的害處是：浪費燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；回油管上禁止安裝截留閥，否則運轉時回油管截斷會造成發動機損壞。氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

三忌拉車啟動

柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

四忌不按期換用潤滑油、燃油

在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災

應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。