圖木舒克碼頭強夯地基工程來電咨詢「德翔強夯」

碼頭強夯地基工程的使用步驟

碼頭強夯地基工程的使用步驟： ? ? ?

1.碼頭強夯地基工程作業前，檢查各系統管路及接頭部分應無裂紋、松動和泄漏現象，滾輪的刮泥板應平整良好，各緊固螺栓無松動，確認正常后，方可啟動。

2.開動前，機械周圍應無障礙物和人員。

3.在運行中，不得進行修理或加油，需要在機械底部進行修理時，應將內燃機熄火，用制動器制動住機械，并楔住滾輪。

4.變換壓路機前進或后退方向，應待滾輪停止后進行，嚴禁利用換向離合器做制動用。

5.碼頭強夯地基工程在新筑道路上碾壓時，應從中間向兩側碾壓，距路基邊緣不少于0.5m。上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。

碼頭強夯地基工程灰土擠密樁成孔和孔內回填夯實應符合要求

1、成孔和孔內回填夯實的施工順序，當整片處理時，宜從里（或中間）向外間隔1～2孔進行，對大型工程，可采取分段施工。當局部處理時，宜從外向里間隔1～2孔進行。

2、向孔內填料前，孔底應夯實，并應抽樣檢查樁孔的直徑、深度和垂直度。

3、樁孔的垂直度偏差不宜大于1.5%。

4、樁孔中心點的偏差不宜超過樁距設計值的5%。

5、經檢驗合格后，應按設計要求，向孔內分層填入篩好的素土、灰土或其他填料，并應分層夯實至設計標高。

碼頭強夯地基工程的擠密樁法與其它地基處理方法比較

碼頭強夯地基工程的擠密樁法

擠密樁法與其它地基處理方法比較，有如下主要特征：

1) 灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密，但可同樣達到所要求加密處理后的干密度的指標；

2)與土墊層相比，無需開挖回填，因而節約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半，

3)由于不受開挖和回填的限制，一般處理深度可達12～20m；

4)由于填入樁孔的材料均屬就地取材，因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價為低，取得很好的效益。

碼頭強夯地基工程施工設計步驟大致歸納

碼頭強夯地基工程施工之前應先明確工程需求，明確加固后地基需達到怎樣的合格標準，或者明確具體的加固性能參數。對于碼頭強夯地基工程施工設計來說，主要步驟大致歸納為以下五點：

1、查明場地地質和周圍環境影響，特別是地基處理對相鄰建筑物的影響，以及工程的規模大小、結構形式及建筑物的重要性等;

2、開展地基處理方案的可行性研究，通過研討會，經過科學論證和縝密分析，開展方案設計并進行經濟比較，以確定的處理方案;

3、根據確定的處理方案，設計砂墊層和網狀排水系統，并初步計算夯擊能量，確定加固深度，然后確定錘重、落距、夯間距、夯擊數等參數;

4、根據確定的各類參數，制定施工計劃和碼頭強夯地基工程夯點布置及施工說明;

5、通過試夯，對檢驗測試的資料分析，驗證方案的可行性及相關參數的取值合理性。