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              板端磁環(huán)報(bào)價(jià)多重優(yōu)惠【磁豐電子】

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 08:06  

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              磁珠與電感在解決EMI和EMC方面的作用有何區(qū)別


              穿芯電感的電感通常相對(duì)較小,從幾微亨到幾十微亨不等。電感與穿芯電感器中的導(dǎo)線的尺寸和長(zhǎng)度以及磁珠的橫截面積有關(guān),但是如果磁珠的電感與zui有關(guān),也可以計(jì)算磁珠的相對(duì)磁導(dǎo)率。圖3和圖4分別是導(dǎo)絲和穿芯電感的示意圖。在計(jì)算穿芯電感時(shí),必須首先計(jì)算圓截面直線的電感,然后通過(guò)將計(jì)算結(jié)果乘以磁珠的相對(duì)磁導(dǎo)率來(lái)計(jì)算穿芯電感的電感。此外,當(dāng)穿芯電感器的工作頻率非常高時(shí),磁珠中也會(huì)產(chǎn)生渦流,這相當(dāng)于穿芯電感器的磁導(dǎo)率降低。這時(shí),我們一般使用有效磁導(dǎo)率。有效磁導(dǎo)率是磁珠在一定工作頻率下的相對(duì)磁導(dǎo)率。然而,因?yàn)榇胖榈墓ぷ黝l率只有一個(gè)范圍,所以在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常使用平均磁導(dǎo)率。在低頻時(shí),普通磁珠的相對(duì)磁導(dǎo)率非常大(大于100),但在高頻時(shí),其有效磁導(dǎo)率僅為相對(duì)磁導(dǎo)率的一小部分,甚至是一小部分。因此,磁珠也有截止頻率的問(wèn)題。所謂的截止頻率是指當(dāng)磁珠的有效磁導(dǎo)率降至接近1時(shí)的工作頻率fc,此時(shí)磁珠已經(jīng)失去了電感器的功能。通常,磁珠的截止頻率fc在30至30 ~ 300兆赫之間。截止頻率與磁珠的材料有關(guān)。通常,磁芯材料的磁導(dǎo)率越高,截止頻率fc越低,因?yàn)榈皖l磁芯材料的渦流損耗相對(duì)較大。在設(shè)計(jì)電路時(shí),用戶可以要求磁芯材料供應(yīng)商提供磁芯工作頻率和有效磁導(dǎo)率的測(cè)試數(shù)據(jù),或者不同工作頻率下的磁芯滲透電感圖。圖5是穿過(guò)心臟的電感的頻率圖。


              磁場(chǎng)的分類


              環(huán)電流場(chǎng),這個(gè)場(chǎng)是由等離子體束縛在地球的磁偶極子中引起的。這種電流通常是從地球中心到地球半徑的三到八倍(在強(qiáng)電流中更接近地面)。它的電流沿著地磁赤道從北極順時(shí)針流動(dòng)(在主電流中有一個(gè)小的逆時(shí)針流動(dòng))

              在磁氣圈中結(jié)合地球等離子體和磁場(chǎng)的場(chǎng)。導(dǎo)致這個(gè)磁場(chǎng)的電流沿著磁層頂流動(dòng)。該電流是由磁層頂?shù)耐蝗淮艌?chǎng)變化(磁層頂外太陽(yáng)風(fēng)的磁場(chǎng)和磁層頂內(nèi)地球的磁場(chǎng))引起的安培定理

              喚醒系統(tǒng)。磁尾中有兩個(gè)相反的磁場(chǎng)。北極的磁場(chǎng)指向地球,南極的磁場(chǎng)指向遠(yuǎn)離地球的磁尾。在兩個(gè)磁場(chǎng)之間是一層致密的等離子體(每立方厘米約0.3至0.5個(gè)離子,磁場(chǎng)中的離子密度僅為每立方厘米0.01至0.02個(gè)離子)。因?yàn)檫@里的磁場(chǎng)也會(huì)突然改變,所以這里也有電流符合安培原理。這股水流從太陽(yáng)流向日落。這種電流在磁層頂?shù)奈膊繀R合。


              鐵氧體磁環(huán)在汽車(chē)電子設(shè)備電磁兼容性中的作用



              車(chē)輛中的電磁干擾

              汽車(chē)中的電磁干擾是指汽車(chē)電子設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的相互干擾,包括電子元件產(chǎn)生的電子噪聲、電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中換向電刷產(chǎn)生的電磁干擾以及各種開(kāi)關(guān)運(yùn)行過(guò)程中的放電干擾。汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻輻射嚴(yán)重,其干擾能量較大。

              電磁干擾的方式和原理

              電磁干擾按干擾路徑分類,主要包括傳導(dǎo)干擾、感應(yīng)干擾和輻射L干擾。相應(yīng)的干擾原理如下。

              傳導(dǎo)干擾

              傳導(dǎo)干擾主要通過(guò)電路的公共導(dǎo)體傳播。典型的結(jié)構(gòu)是公共電源線和公共地線。圖1是典型傳導(dǎo)干擾電路的示意圖。r是電源線上的電阻,Z是地線上的電阻,U是分支電壓,I是分支電流。

              因?yàn)槊總€(gè)設(shè)備的工作電壓是

              因此,任何設(shè)備的電流變化都會(huì)引起其他設(shè)備的電壓變化并產(chǎn)生干擾。為了減少設(shè)備之間的相互影響,需要減少R、Z和I的值。

              感應(yīng)干擾

              感應(yīng)干擾可分為感應(yīng)干擾和磁感應(yīng)干擾。基本電路圖如圖2和3所示。U1是導(dǎo)線1的電壓,I1是導(dǎo)線1上的電流,U2是導(dǎo)線2上的干擾電壓,C12是兩根導(dǎo)線之間的電容,C1g和C2g是導(dǎo)線1、導(dǎo)線2和地之間的電容,M12是兩個(gè)電路之間的互感,R是每個(gè)電路的電阻。

              對(duì)于電感電路,為了降低U2,可以降低C12、U1和R,或者增加C2g。個(gè)措施是通過(guò)增加導(dǎo)線距離或改變導(dǎo)線間的介電參數(shù)來(lái)降低C12。對(duì)于磁感應(yīng)電路,為了減小U2,可以減小M12或者可以減小I1的變化率。基本措施是減少M(fèi)12。對(duì)于典型的兩個(gè)回路,L1和L2是兩個(gè)回路的長(zhǎng)度,m0是真空的滲透性,而R是兩個(gè)回路導(dǎo)體段之間的距離。因此,增加R和減少環(huán)路面積都可以減少M(fèi)12。


              非晶在開(kāi)關(guān)電源EMI中的應(yīng)用


              開(kāi)關(guān)噪聲

              SPS的主要噪聲是由于二極管斷開(kāi)時(shí)的反向恢復(fù)現(xiàn)象發(fā)生的。當(dāng)隨換流外加反向電壓時(shí),由于載流子被存儲(chǔ)在二極管的PN結(jié),因而在載流子消失的前一段時(shí)間里,電流也會(huì)反向流動(dòng),致使載流子消失時(shí)反向恢復(fù)電流急劇減少而發(fā)生很大的電流變化(di/dt)。另外,從理論上說(shuō),沒(méi)有PN結(jié)的肖特基二極管(SBD)里不會(huì)存在載流子,因而也就不會(huì)有恢復(fù)現(xiàn)象的存在。但實(shí)際上,由于受結(jié)電容的影響,會(huì)不同程度地觀測(cè)到類似波形,所以也會(huì)有噪聲的發(fā)生。

              為了防止噪聲,過(guò)去一般都采用RC吸收網(wǎng)絡(luò)。這種RC吸收網(wǎng)絡(luò)是使電阻和電容跟二極管并聯(lián)用電容器吸收由二極管發(fā)生的開(kāi)關(guān)噪聲,但電阻上的損耗和發(fā)熱問(wèn)題還有待于改善。

              三、磁緩沖器

              磁緩沖器與二極管呈串聯(lián)狀態(tài)插入電感器,使二極管的虛線所示狀態(tài),并通過(guò)控制恢復(fù)峰值及其變化率(di/dt)來(lái)控制開(kāi)關(guān)噪聲的產(chǎn)生。這種現(xiàn)象一般稱作軟恢復(fù)。同時(shí)這種緩沖器還對(duì)SBD等低耐壓得元件起一種免遭浪涌電壓破壞的保護(hù)作用。

              開(kāi)關(guān)瞬變現(xiàn)象時(shí)磁緩沖器的工作性能原理。在瞬變電流發(fā)生期間,由于帶有大電抗而控制了浪涌的發(fā)生。并在穩(wěn)定期使電抗幾乎減小為零。也就是說(shuō),是一種只在瞬變期作為電抗進(jìn)行工作并具有自控式磁開(kāi)關(guān)的電抗器。

              實(shí)測(cè)磁化曲線說(shuō)明一下其工作原理。當(dāng)正向電流通向二極管時(shí),磁芯飽和并處于B-H曲線的1位置上。這時(shí),電感處于zui低狀態(tài)。當(dāng)二極管從ON向OFF轉(zhuǎn)換時(shí),磁芯就會(huì)通過(guò)路線2發(fā)生磁通變化,但要加以控制,以使達(dá)到軟恢復(fù)狀態(tài)。當(dāng)二極管完全達(dá)到OFF時(shí),磁芯即處于3的狀態(tài)。

              其次,當(dāng)二極管從OFF向ON轉(zhuǎn)換時(shí),正向電流開(kāi)始通向二極管,并加以電流控制,直至磁芯在4路線上被磁化、電感增加及磁芯達(dá)到飽和。