普洱一體化隔油提升設備造價優選企業「在線咨詢」

若在隔油池內加設若干斜板，也可以提高除油效率，但建設投資較高。在寒冷地區，為防止冬季油品凝固，可在集油管底部設蒸汽管加熱。隔油池一般都要加蓋，并在蓋板下設蒸汽管，以便保溫，防止隔油池起火和油品揮發，并可防止灰沙進入。

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開始使用前應把設備注滿自來水，調節水位調節管，使水位調節管的頂部與溢油槽上邊緣處于同一水平面進水管的位置應與雜物分離箱保持一定的距離，以方便將雜物分離箱取出為宜。通入含油廢水，再次調節水位調節管，直到排油管只排油不排水即可。如果排油管位置過低，可將設備蓋板打開，用工具將油取出。有資料表明，向水面排放一噸油品，即可形成5×106m2的油膜。

隔油池設計依據：1、食堂及餐廳的含油污水，應經除油裝置后方許排入污水管道。

2、污水流量應按設計秒流量計算。

3、含食用油污水在池內的流速不得大于0.005m/s。

4、含食用油污水在池水的停留時間為2~10min。

5、人工除油的隔油池內存油部分的容積不得小于該池有效容積的25%。

6、隔油池應設活動蓋板。進水管應考慮有清通的可能。

（1）冷卻廢水：是冷卻餾分時的間接冷卻水，溫度較高，有時由于設備滲漏等原因，冷卻廢水經常含油，但污染程度較輕。

（2）含油廢水：它直接與石油及油品接觸，廢水量在煉油廠中是較大的。主要污染物是油品，其中大部分是浮油，還有少量的硫，酚等。含油廢水大部分來源于油品與油氣的冷凝油，油氣洗滌水，機泵冷卻水，油罐洗滌水以及車間地面的沖洗水。

（3）含硫廢水：主要來源于催化及焦化裝置，精餾塔塔頂分離器，油氣洗滌水及加氫精致等。主要污染物是硫化物，油，酚等。

（4）含堿廢水：主要來自柴油等餾分的堿精致過程。主要含過量的堿、硫、酚、油、有機酸等。

（5）含酸廢水：主要來自水處理裝置，加酸泵房等。主要含硫酸和硫酸鈣等。含鹽廢水：主要來自原有脫鹽脫水裝置，除含大量鹽分外。