催化裂化汽提段生產廠家值得信賴【琦昌科技】

預汽提和多段汽提技術

催化劑所攜帶的油氣約７５％為催化劑顆粒間所夾帶，２５％存在于催化劑空隙。多段汽提是根據催化劑攜帶油氣的情況所提出。多段汽提在汽提段的不同位置分別設置汽提蒸汽分布管，使同樣的汽提蒸汽通入量能夠起到更好的汽提效果。

一般蒸汽分布管設置兩層或三層。一層設置在汽提段上部，稱之為預汽提。預汽提的主要作用是利用其動力吹掃催化劑間夾帶的油氣，而不是置換催化劑空隙內的油氣。未設預汽提的汽提器，蒸汽到達汽提器上部后動力已經大量損耗，對催化劑間油氣不能進行有效吹掃。根據相平衡原理，一定溫度下的液體混合物中，每一組分都有一個平衡分壓，當與之液相接觸的氣相中該組分的平衡分壓趨于零時，氣相平衡分壓遠遠小于液相平衡分壓，則組分將由液相轉入氣相，即為汽提原理。第二層或者三層蒸汽則主要起到置換的作用。因需要與催化劑長時間大面積的接觸，設在汽提器底部。研究認為，汽提蒸汽進入汽提器后只有向上的流動才起作用，向下流動的蒸汽對油氣置換沒有貢獻。目前多數關于汽提器所申請的專利都采用了預汽提和多段汽提技術。

汽提技術的進展

止步不前的技術是經不起時間考驗的，在社會浪潮中漸漸被覆蓋。汽提技術一直在發展。針對汽提器擋板下方有效空間利用率低的缺點,該公司又設計了一種新型汽提段,其創新點是:在內環擋板和外環擋板上設置開孔。初催化裂化裝置中催化裂化汽提段生產廠家僅為一個空筒的鼓泡流化床，隨著催化裂化的發展，汽提的重要性逐漸被人們所認識。初人們通過在空筒汽提器內添加人字擋板和盤環形擋板內構件來達到提高汽提效率的目的，但這類汽提器在操作中普遍存在著汽提蒸汽分布不均、催化劑偏流、局部存在流化死區，甚至于出現催化劑架橋等問題，所以汽提效率普遍偏低，操作彈性也比較差。 針對以上問題，國內外研究人員通過對汽提器內流動和傳質行為的研究，提出了一系列提高汽提效率的技術方案，其中主要涉及到對汽提器內部構件和工藝操作參數的優化

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國外汽提新技術

對于汽提技術，國外的研究開始得比國內要早，也比較深入，目前這方面的專利技術很多。就所采用的方法而言，大體上可以用以下幾各方面加以概括：

1．改進汽提段內構件，改善氣固接觸；

2．采用多段汽提，并分別引出各段汽提出的油氣；

3． 提高催化裂化汽提段生產廠家的操作溫度，提高氣體脫附效率。

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