安慶石英加速度計點擊了解更多,航新儀器服務商

石英加速度計由檢測質量(也稱敏感質量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成，微加速度計的理論基礎就是牛頓第二定律，根據基本的物理原理，在一個系統內部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進而可以計算出直線位移。結合陀螺儀（用來測角速度），就可以對物體進行準確定位。加速度計越來越小型化，成為微米量級的元件，并且可以在三維空間的三個軸上同步記錄加速度。我廠作為航天部規定的石英撓性加速度計生產廠家，該產品可準確測量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數。微機械加速度計以其尺寸小、成本低的誘人特點不僅在傳統應用領域得到的應用，而且在商業領域占據了廣泛的市場。低成本加速度計的商業應用領域主要有：民用航空、車輛控制、高速鐵路、機器人、工業自動化、探礦、玩具等等。

　加速度計(accelerometer)測量加速度的儀表。加速度測量是工程技術提出的重要課題。當物體具有很大的加速度時，物體及其所載的儀器設備和其他無相對加速度的物體均受到能產生同樣大的加速度的力，即受到動載荷。欲知動載荷就要測出加速度。其次，要知道各瞬時飛機、火箭和艦艇所在的空間位置，可通過慣性導航(見陀螺平臺慣性導航系統)連續地測出其加速度，然后經過積分運算得到速度分量，再次積分得到一個方向的位置坐標信號，而三個坐標方向的儀器測量結果就綜合出運動曲線并給出每瞬時航行器所在的空間位置。再如某些控制系統中，常需要加速度信號作為產生控制作用所需的信息的一部分，這里也出現連續地測量加速度的問題。在結構設計上，由于已采取措施令慣性力矩作用點與反饋力矩作用點重合。能連續地給出加速度信號的裝置稱為加速度傳感器。加速度計是用來感知載體所受加速度的慣性器件，它的用途十分廣泛，結構形式也 越來越多樣化。在各種運載體的導航定位中，通過測量位置、速度或加速度都可以得到 運動物體的軌跡，但由于在運動物體內部能夠測量的只有加速度，因而加速度計對于慣 性導航技術也就有著特別重要的意義。

加速度計是直接安裝在振動物體表面(或內部)的小型設備。可以使用各種傳感技術來測量質量的偏轉量。由于質量和彈簧力是已知的，撓曲量很容易轉換成加速度值。加速度計可以提供一個或多個軸的加速度信息。石英撓性加速度計是基于撓性支撐技術，簡化了干 式加速度計的結構和工藝，提供加速度信息，已廣泛 應用于各類慣性系統中。由于這種儀表采用撓性支承技術，所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化。石英撓性加速度計具有結構工藝簡單、成本低、可靠性高等優點。石英撓性加速度計產品具有優良的長期穩定性、重復性、動態響應性能、良好的抗振動沖擊性能和高可靠性等特點，應用領域：橋梁、堤壩、油井、煤礦等的傾角測試，高速鐵路控制，輪船等的穩定性控制。標定技術是一種從軟件方面提高石英撓性加速度計測量精度的方法。石英撓性加速度計在民用上是用于測量傾角 比如測斜儀 軍事的是慣導系統等。我公司從事各種微型傳感器的研發、生產和銷售。擁有自主研發的石英傳感器10余種，主要以石英撓性加速度計為主，包括壓力傳感器、汽車阻尼器等。