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發布時間：2020-11-16 07:16
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目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為，其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其質量都必須符合標準。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。
該液體融雪劑為非氮酸鹽低氯商品，既成份都不具備導致一切損害及環境污染要素的特點，而且對身體和水生物均無有害物質，在水質中可徹底被生物溶解，而且不容易導致生物氧耗，因而該液體融雪劑為十分環境保護的除冰融雪劑。該除冰、融雪的作用機理是清除松脫地面和風雪中間的黏合，使冷凍或降雪更有利于除雪機或掃雪除冰工作機械設備消除。該液體融雪劑方便使用，在對飛機跑道及髙速公路開展除冰、融雪解決時，徹底能夠 依靠飛機場、公路、鐵路線的一般噴撒機器設備就可以。
在制訂防護措施以前，大家必須掌握環境保護 融雪劑是根據什么方式觸碰到植物的。經觀查融雪劑對植物導致損害的方式關鍵有下列二種：
1、傷害植物葉片：主要是噴撒融雪劑時濺到植物葉片上，或者往日車子帶動的帶有融雪劑的露霜濺到植物葉片上，不但危害植物的植物光合作用和光合作用，并且會使植物葉片脫干發黃。
2、環境污染土壤，傷害植物根系：主要是帶有融雪劑的雪水源污染土壤并下滲而危害植物根系吸濕，可能把很多的可溶性鹽正離子送到植物根系周邊，進而造成 園林景觀植物淺部的根系身亡。融雪劑的“鹽害”造成 植物孔狀根系的身亡，也是導致園林景觀植物凋謝身亡的關鍵緣故。
因而，在下雪氣溫到來之際，市綠化園林處期待有關部門能有效清雪，對撒融雪劑的道路，要對清雪工作開展監管，防止含有融雪劑的殘雪進到分車帶綠化內，更不必將帶有融雪劑的殘雪沉積在綠化樹的樹坑、道路綠化內。 而對確實必須撒融雪劑的地面，要先清掃絕大多數降雪，隨后撒小量融雪劑來避免 路面鎖定。嚴苛監管融雪劑的應用狀況，提議多應用節能型融雪劑，慢慢取代基本氯鹽型融雪劑。在應用融雪劑時，嚴控企業總面積消耗量，增加水罐車與街道綠化植物中間的間距，盡量減少把融雪劑立即撒進園林綠化池中或樹。 融雪劑的鹽份在土壤中溶解的長時間達到十五年，不僅目前的園林景觀植物很有可能枯萎，即便 補栽的植物生存也仍然艱辛，務必開展規模性的深層次分株。
對于很多噴撒了融雪劑的道路，不在損害植物根系的狀況下，將路面兩邊道路綠化和分車帶中的土壤開展拆換，以避免 淋溶后鹽份下沉對植物導致更高的傷害。根據灌木根系的遍布特性和不一樣土壤方面的檢驗結果，分株深層應不少于40厘米。消除路面綠化中身亡行道樹和灌木植物主莖再次補栽，并對綠化表面的土壤開展拆換，分株深層應不小于20厘米。
