日用品印尼海運(yùn)清關(guān)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「旭晨國(guó)際」

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在暴發(fā)期間，處理鮭魚(yú)的案板檢測(cè)出了新i冠病毒，厄瓜多爾白蝦因外包裝檢測(cè)出新i冠病毒而受到人們的反感。人人都在擔(dān)心，進(jìn)口的凍品還能吃嗎？

事實(shí)上，進(jìn)口凍肉、冰鮮肉的運(yùn)輸需求日益增加，目前尚無(wú)禁止進(jìn)口的相關(guān)政策，不過(guò)有關(guān)部門(mén)將會(huì)嚴(yán)格控制，除了正常的檢驗(yàn)檢疫外，還會(huì)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品采取消毒處理，例如，近日，國(guó)家衛(wèi)健委印發(fā)了《肉類(lèi)加工企業(yè)新冠肺i炎疫情防控指南》，進(jìn)口畜禽肉類(lèi)食品應(yīng)具備《核酸檢測(cè)合格證明》。

為嚴(yán)防輸入疫情，三文魚(yú)事件發(fā)生后，海關(guān)立即發(fā)出通知，針對(duì)部分冰鮮魚(yú)、冷凍水果、蔬菜、肉類(lèi)，采取集裝箱箱表或空運(yùn)整包裝的外包裝進(jìn)行消毒，并進(jìn)行清箱、清箱消毒。

所以，與其他貨品不同，正常情況下，除了一般保證運(yùn)輸時(shí)效、安全性之外，還要注重保鮮

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在日常生活中，較為常見(jiàn)的運(yùn)輸方式是海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)等，許多進(jìn)出口貿(mào)易的大件貨物都依靠海運(yùn)運(yùn)輸，除運(yùn)量大外，價(jià)格相對(duì)便宜。這個(gè)星期，我們談一談海上用于運(yùn)輸?shù)呢涊営心男?

隨著船舶的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的種類(lèi)多種多樣，適合海上貨物運(yùn)輸?shù)拇坝心男克麄兊姆止な窃鯓拥哪兀?

雜貨船(General Cargo Vessel)

也叫普通貨船，用于干貨和統(tǒng)貨船。主要運(yùn)輸一般包裝、箱裝、袋裝、桶裝及打包雜貨。因?yàn)榧s貨的數(shù)量較少，典型的載貨量約為1~20,000噸，雙層甲板一般都是雙甲板，起貨設(shè)備完善，層次性較好，貨艙和甲板層次化較多，貨物可以分開(kāi)。

如今新的雜貨船也具有多功能，它可以裝載一般的雜貨以及散裝貨物、大型貨物、冷藏貨物和集裝箱。

運(yùn)輸車(chē)輛船(Truck and/or Car Carrier)

近幾年來(lái)，進(jìn)口汽車(chē)的市場(chǎng)不小。商人們從國(guó)外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)大量汽車(chē)，并引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。這類(lèi)船舶是專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸各種車(chē)輛，例如載重汽車(chē)、卡車(chē)和轎車(chē)的船舶。

隨著國(guó)際汽車(chē)運(yùn)量的增長(zhǎng)，汽車(chē)在跳板上開(kāi)上開(kāi)下，在的甲板上安裝了這種設(shè)計(jì)的輪船。本來(lái)汽車(chē)是隨其他貨物一起運(yùn)輸?shù)模请S著數(shù)量的增加，船只在去程用車(chē)，回程裝運(yùn)散貨，這時(shí)甲板就被拆掉或折疊了。

海運(yùn)費(fèi)通常是按貨物的重量；按貨物尺碼或容積；選擇在其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算貨物的重量或尺寸；運(yùn)費(fèi)按貨物 FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱(chēng)為議價(jià)。

CIF：亦稱(chēng) Cost Insurance Freight，翻譯為成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)。

按照這一術(shù)語(yǔ)交易，貨價(jià)的構(gòu)成要素包括從裝運(yùn)港到目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，因此賣(mài)方除了與 CFR術(shù)語(yǔ)一樣，還負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，而賣(mài)方所投保的保險(xiǎn)金額則按照一般國(guó)際貿(mào)易慣例的 CIF價(jià)加10%。如果買(mǎi)賣(mài)雙方?jīng)]有約定具體的險(xiǎn)別，賣(mài)方只需取得低限額的保險(xiǎn)范圍，如買(mǎi)方要求加保保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方可加保；賣(mài)方投保時(shí)，若賣(mài)方投保，則按合同價(jià)投保。

FOB (Free On Board)，又稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按照 FOB進(jìn)行的交易，買(mǎi)方有責(zé)任派船接運(yùn)貨物。賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)將貨物裝到買(mǎi)方的船只上，并及時(shí)通知買(mǎi)方。當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)到船只上時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。