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應(yīng)急補(bǔ)胎的應(yīng)急處理方式

采用對(duì)角線方式逐個(gè)擰螺絲，差不多擰到位后，用千斤頂降下車身并取走千斤頂，使用扳手逐個(gè)擰緊螺絲，如果備有扭力扳手，扭到規(guī)定值。應(yīng)急補(bǔ)胎是在不得已的情況下的應(yīng)急處理方式，如果條件允許，還是建議更換備胎后前往維修點(diǎn)補(bǔ)胎。在應(yīng)急補(bǔ)胎的情況下，推薦使用膠條補(bǔ)胎，但需要在攜帶充氣裝置及能找到扎破點(diǎn)的前提下才能使用，相比補(bǔ)胎液來(lái)說(shuō)，膠條補(bǔ)胎的效果更好。

補(bǔ)胎液補(bǔ)車胎是的,不需要卸下車胎

補(bǔ)胎液補(bǔ)車胎是的，不需要卸下車胎，首先將車輪轉(zhuǎn)動(dòng)使被扎位置位于下方，然后放空輪胎空氣，將補(bǔ)胎液與輪胎充氣口連接，將補(bǔ)胎液充入輪胎，再給輪胎充氣到規(guī)定的壓力就可以了，但是輪胎側(cè)面的破口或較大的破口都不可補(bǔ)。一般正規(guī)補(bǔ)胎的方式是冷補(bǔ)（貼片修補(bǔ)）和蘑菇釘。卡車補(bǔ)胎經(jīng)常用熱補(bǔ)，但不適合小車的輪胎。相比較冷補(bǔ)，蘑菇釘修補(bǔ)的氣密性效果更好，且蘑菇釘插桿膠條完全填補(bǔ)了扎釘留下的洞眼，可有效防止水汽進(jìn)入輪胎內(nèi)部。是所有修補(bǔ)方法中，安全系數(shù)有保障的。

后面的H代表輪胎的極限速度

后面的H代表輪胎的極限速度，極限速度這個(gè)數(shù)字也不建議減少，當(dāng)然增加的話也會(huì)更貴，而H的極限速度是200。其實(shí)換胎小編建議根據(jù)原廠的換就OK了。除此之外，在換輪胎的時(shí)候，不要改變輪胎的花紋，因?yàn)椴煌幕y應(yīng)對(duì)了不同的路況，應(yīng)對(duì)了不同的抓地力，甚至包括噪音，油耗都是有影響的。一定要注意輪胎的一個(gè)數(shù)字年份，這個(gè)數(shù)字離現(xiàn)在的時(shí)間越近越好，比如胎壁上面有1714這幾個(gè)數(shù)字，后面的14代表年份，前面的是輪胎的生產(chǎn)的周數(shù)，注意千萬(wàn)不要買到庫(kù)存胎了，輪胎橡膠是有壽命的。

四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可以造成輪胎偏磨

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。他對(duì)車輛整體的穩(wěn)定和安全有很大的影響。更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。 前后輪胎單側(cè)偏磨。 駕駛時(shí)方向盤過(guò)重或飄浮發(fā)抖。直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。車輛日常維護(hù)：新車在駕駛3個(gè)月后，之后每半年或一萬(wàn)公里做一次四輪定位。輪胎過(guò)度磨損：四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可以造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。