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?告訴您槽式橋架的選擇要求

槽式索橋是眾多重慶橋架中的一種，它是由整個鋼板彎折槽組成的，當使用一定的深度和合攏時，那么槽式橋架在選用時應滿足什么要求，下面由重慶大橋廠為大家介紹。做一個詳細的介紹。

1）在腐蝕環境下，槽式橋架及其支撐吊架應采用耐腐蝕剛性材料或防腐處理。防腐處理應滿足工程環境和耐久性的要求。

2）在防火要求存在的區段中，橋架可以通過將耐火材料或阻燃材料如板和網添加到梯和托盤中來封閉或半封閉，并采取措施涂覆橋梁框架及其支座A的表面。采用防火涂料的釹混懸式車架。橋架的整體防火性能應符合國家相關標準或標準。要求。

3）槽式索橋的寬度和高度應滿足填充率要求。在正常情況下，梯子和托盤的填充率可為電力的40%～50%，控制的50%～70%，并且保留項目開發余量的10%～25%。

4）在選擇索橋荷載等級時，索橋的工作均布荷載不應大于所選索橋的額定均布荷載。如果懸索橋的實際跨度不等于2米，則工作均布荷載應滿足要求。

5）在選擇槽式橋架的彎頭或引線和引線裝置時，彎曲半徑不應小于重慶橋架中的允許彎曲半徑。

?重慶橋架各部件名稱及通用術語

重慶橋架的主要部件有：

纜索橋安裝的支撐是通過柱和托架完成的。立柱是支撐索橋的主要構件，橋梁的荷載通過支架傳遞到立柱上。因此，立柱和托架是索橋安裝的兩個主要組成部分。

鋁合金橋架：

鋁合金橋架裝置簡寫如下。它由鋁合金托盤或梯形框架直彎附件和支撐吊架組成，用于支撐具有連續剛性結構的。

梯形橋架：

梯形橋直接由梯形橋支撐的部分的縮寫，由兩個縱向側面和幾個橫向齒輪組成。

穿孔托盤：

直接支撐的橋的短期部分，由穿孔底板和側面或整個鋁合金板沖孔后彎曲而成。

無孔托盤：

無孔槽橋直接支撐部分的簡稱，由底板和側部或槽部組成，槽部具有實心底部，通過彎曲整個鋁合金板制成。

LQJ系列鋁合金橋架是我廠設計制造的一種防腐橋。本實用新型結構簡單、款式新穎、耐腐蝕、安裝維護方便、無需維護，可應用于各種環境條件。

LQJ系列鋁合金防腐橋架按結構形式可分為LQJ-A、B、C和LQJ-LPC。大跨距電纜橋架共包括大跨距的梯級、托盤、槽式、重載荷梯架、直角三通、多節三通、直角四通，以及相應型號的連接件，蓋板和支柱。前者采用不同截面形狀的鋁合金擠壓型材對橋架板和梯子進行加工，可制成梯級、托盤和槽結構，以滿足不同場合的需要。后者采用鋁板折疊邊緣形成溝槽結構。沉槽和各種特殊彎曲，以滿足布線的需要。LQJ-A、B、C鋁合金擠壓型材的固溶和人工時效處理不僅提高了耐蝕性，而且提高了鋁合金的強度，從而保證了鋁合金橋梁具有較高的承載能力。

LQJ系列鋁合金防腐橋表面采用陽極氧化處理，使其具有更好的耐蝕性，耐腐蝕時間長，無需維護。特別適用于高溫、高濕、鹽霧環境。

有關電纜橋架的內容

橋架簡稱橋架,是敷設用的,通常有梯形橋架、槽型橋架等材質有鋼板熱鍍鋅、電鍍鋅、噴塑、玻璃鋼等。

橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網格式等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。它有造型美觀、結構簡單、重量輕、載荷大以及安裝方便等等優點，它不僅可以在動力的安裝方面運用到，同時也適合于控制的敷設。建筑物內橋架可以獨立架設, 也可以附設在各種建(構)筑物和管廊支架上,應體現結構簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進行鍍鋅處理,安裝在建筑物外露天的橋架。

強弱電橋架之間的安全距離：

橋架安裝規范里邊有 ：橋架多層安裝時 控制間不小于0.2M，電力間不小于0.3M，弱電與電力間不小于0.5M，如有屏蔽蓋可減少到0.3M，橋架上部距頂棚或其它障礙不小于0.3M。

不同電壓不同用途的不宜敷設在同一層橋架內 如果條件限制敷設在同一層橋架內，中間需加隔板。

為了防止人體觸及或過分接近帶電體，或防止車輛和其他物體碰撞帶電體，以及避免發生各種短路、火災和事故，在人體與帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與其他物體和設施之間，都必須保持一定的距離。

橋架走向圖屬于電氣施工圖紙,標注敷設的位置,連結等,同時對型號規格、數量用橋架規格都有要求的電路圖。

橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網格式等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。第三，可能出現全部燒毀或被燒毀的地方，這使得在故障部位的損壞非常嚴重。建筑物內橋架可以獨立架設, 也可以附設在各種建(構)筑物和管廊支架上,應體現結構簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進行鍍鋅處理,安裝在建筑物外露天的橋架。