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強夯施工技術的常見問題介紹:針對這方面的知識

強夯施工技術的常見問題介紹：

針對這方面的知識我們應該了解到的是當前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機，碾壓效果有了明顯的改善。對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。規范規定高速公路和一級公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其壓實度必須≥96％。考慮到路基壓實度（包括原地面）應保證路基具有足夠的強度和穩定性，使路面有一個必要的穩固土基。更多有關于強夯施工技術的知識我們將繼續為您整理帶來，敬請期待

強夯施工技術施工過程和完成之后應該注意什么?

強夯施工技術施工過程和完成之后應該注意什么？

過程中：在點夯施工過程完成之后，則可以使用推土機或者是一些大型的裝載機，來對其夯點所出現的凹凸不平等現象，進行處理。在此期間（我們強烈推薦推土機來進行處理），然后再進行終的夯點施工。

完成后：在強夯施工技術施工完成之后，則需要的團隊來對其施工要點進行相關檢測，從而確定其在靜載實驗和動探實驗中均不會出現問題，方可進入下一節驗收環節。

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強夯施工技術置換錘底靜接地壓力值可取100～200kPa

強夯施工技術置換錘底靜接地壓力值可取100～200kPa。夯點的夯擊次數應經過現場試夯斷定，且應一起滿意下列條件：

1、墩底穿透脆弱土層，且到達規劃墩長;

2、累計夯沉量為規劃墩長的1.5～2.0倍;

3、終兩擊的均勻夯沉量應滿意強夯施工技術法的規則。

墩距離應根據荷載巨細和原土的承載力選定，當合座安置時可取夯錘直徑的2～3倍。對獨立根底或條形根底可取夯錘直徑的1.5～2.0倍。墩的核算直徑可取夯錘直徑的1.1～1.2倍。