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發(fā)布時間:2020-11-14 07:31  
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電池管理系統(tǒng),它是電池與用戶之間的紐帶,主要對象是二次電池。是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展,也會增添其它的功能。電池管理系統(tǒng)中的電池充放電的過程通常會采用精度更高、穩(wěn)定性更好的電流傳感器來進行實時檢測,一般電流根據(jù)BMS的前端電流大小不同,來選擇相應(yīng)的傳感器量程進行接近。
電池管理系統(tǒng)作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件,起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能,是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,共10塊電壓采集模塊,每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器,共有10個溫度測量點。電流測量使用獨立的模塊,電壓采集、電流采集有上位機管理和控制。電壓和電流模塊采用標準模塊。
電池管理系統(tǒng),它是電池與用戶之間的紐帶,主要對象是二次電池。是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展,也會增添其它的功能。電池管理系統(tǒng)隨時參與整車檢測工作,檢測電池的工作狀態(tài),尤其對每只電池的技術(shù)狀態(tài)進行檢測分析,將檢測的數(shù)據(jù)在車輛停駛、充電之前“通知”充電機,即“車與機”的對話。告訴充電機,電池組的工作狀態(tài)及每只電池的技術(shù)狀態(tài),“落后”電池和“先進”電池性能差異。