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空溫式汽化器性能特點(diǎn)與用途

汽化器是將低溫液態(tài)氣體（LO2，LN2、LAr、LCO2、LNG等）通過(guò)熱交換，汽化成一定溫度的氣體，按用途分為高、低壓兩種。高壓汽化器是將經(jīng)過(guò)低溫液體泵增壓后的液氧、液氮、汽化成高壓氣體充入鋼瓶。低壓汽化器是將貯槽中的低溫液體汽化成低壓氣體，經(jīng)調(diào)壓裝置通過(guò)管道輸送至使用現(xiàn)場(chǎng)。購(gòu)買LNG氣化器時(shí)主要要注意每小時(shí)的用氣量，如：300立方/小時(shí)，500立方/小時(shí)，1000立方/小時(shí)。    

 空溫式汽化器是節(jié)能產(chǎn)品，相對(duì)于水浴式電加熱汽化器與蒸氣加熱水浴式汽化器可節(jié)省大量的電或蒸氣。汽化器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)能保證在深冷溫度下各部件正常工作，密封性好安全可靠，無(wú)腐蝕性，使用壽命長(zhǎng)

LNG調(diào)壓設(shè)備廠家

調(diào)壓橇主路和副路的壓力設(shè)定及切換方法

1 壓力設(shè)定:調(diào)壓柜出廠時(shí),副路調(diào)壓器的出口工作壓力設(shè) 定為主路調(diào)壓器出口工作壓力的0.10倍,副路切斷閥的啟動(dòng) 壓力設(shè)定植高于主路切斷閥的啟動(dòng)壓力。（1）調(diào)壓器出 口工作壓力≤3KPa時(shí),副路切斷閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥啟 動(dòng)壓力的1.1倍,且不大于4.5KPa。 （2）0.003 MPa<調(diào)壓器出口工作壓力≤0.2 MPa時(shí),副路切 斷閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥啟動(dòng)壓力的1.1倍。 （3）0.2 MPa<調(diào)壓器出口工作壓力≤0.25Mpa時(shí),副路切斷 閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥壓力的1.05倍?？諟厥綒饣鞯膶?dǎo)熱管是將散熱片和管材擠壓成型的，導(dǎo)熱管的橫截面為星形翅片。 

2 切斷方法: 調(diào)壓橇在運(yùn)行或檢修過(guò)程中,有時(shí)需要進(jìn)行 各主路和副路的人工切換,即將主路關(guān)閉而做備用的副路供 氣,或?qū)⒄诠獾母甭坊謴?fù)變?yōu)閭溆?由主路正常供氣。

LNG(液化天然氣)已成為目前無(wú)法使用管輸天然氣供氣城市的主要?dú)庠椿蜻^(guò)渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補(bǔ)充氣源或調(diào)峰氣源。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)，成為供氣設(shè)施或管輸天然氣到達(dá)前的過(guò)渡供氣設(shè)施。1LNG氣化站工藝流程1.1LNG卸車工藝LNG通過(guò)公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車臺(tái)氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。經(jīng)過(guò)主氣化器氣化后的氣體，壓力基本保持和儲(chǔ)罐壓力相近，一般用戶需求壓力是一個(gè)恒定的范圍內(nèi)的值，需要進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)和穩(wěn)壓。