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傳統式燃料汽車和電瓶車的拆解步驟稍有不一樣，關鍵反映在動能供貨系統軟件、齒輪傳動上，實際拆解步驟以下： 

傳統式燃料汽車拆解步驟：

 ①拆除汽車油箱；②拆除機油濾芯③拆除夾層玻璃；④拆除包括有危害化學物質的部件（鉛、、鎘及六價鉻的部件）；⑤拆除催化反應轉化器及、轉為鎖總程、泊車設備、汽車倒車雷達及電子器件模塊；⑥拆除車轱轆并拆下來車胎；⑦拆除能合理收購的含金屬材料銅、鋁、鎂的部件；③拆除能合理收購的大中型塑件（保險桿、汽車儀表板、液體器皿等）；④拆除橡塑制品部件；@拆解相關總程和別的零部件，并合乎相政策法規規定。報廢車拆解造成的危險廢物來源于及動向危險廢物的存儲和管理方法規定： 拆解車間2內設定一座危險廢物暫存庫，暫存庫占地約200m2，拆解造成的全部危險廢物立即進庫暫存，危廢暫存庫選用嚴苛的路面防水層解決。

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報廢汽車收購 拆解查驗登記

入場的報廢汽車先開展定期檢查登記，關鍵查驗報廢汽車柴油發動機、熱管散熱器、變速箱、分動箱、汽車油箱等總程構件的密封性、損壞狀況。針對出現泄漏的總程構件，應選用適度的方法搜集泄漏的液體或封死泄漏處，避免廢水滲透到地底。針對出現泄漏的總程構件，應選用適度的方法搜集泄漏的液體或封死泄漏處，避免廢水滲透到地底。以后對報廢汽車開展登記申請注冊并拍照，將其關鍵信息錄入電腦上數據庫查詢，并在車體顯眼部位貼上顯示的標識，進行后將車輛運到車輛暫存區儲放。本新項目報廢汽車登記和查驗坐落于傳達室西邊，新項目登記和查驗后由電動叉車運到報廢汽車預備處理區。安全事故車輛及出現滲油液漏的車輛優先選擇拆解，經登記申請注冊拍照后，立即送到拆解生產車間開展拆解。 

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車輛報廢后零部件可以再利用嗎？

不少車主會問：發動機、變速箱、轉向、車架、前后軸車輛報廢后，車上的零部件都去了哪兒？車輛報廢后零部件可以再利用嗎？

車輛報廢拆解車間以及外部存放場地，看到排氣管、水箱、發動機等分門別類、成堆放置的車輛零部件隨處可見，甚至連車座內的海綿、車內的線路、傳感器等小零部件，也是成捆成包分類放置。這直接擾亂了報廢汽車回收市場秩序，導致大量報廢汽車零部件重新被裝備到車上，變成一顆顆奔跑在路上的“”?！败囕v拆解和制造正好是相反的，但對零部件的統計分類和制造業很不一樣。

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