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天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

此話一出，很多人都投去了熱情的鼓勵，但也有一些表示擔憂和不信任。當時EQ140已經過五輪試制試驗，大的質量問題已經基本解決，還剩下鑲氣缸套、翻邊軸瓦等64項大小不等的質量問題沒有解決。這個時候如果在搞第六輪試驗，至少的半年到三個季度，1978年就難以投入生產；如果不搞第六輪試制試驗，直接投入生產準備，就有一定的風險。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。DT14手動變速器。這個擋把非常小巧，手放在上面很舒服，擋位清晰，掛擋也有很好的吸入感。可以看到DT14采用的雙高低擋設計，擋把前面、側面均有一組開關控制。位置布置也很合理，前面中指一摳，側面大拇指一撥就能操作。位于變速器擋把后面是車輛斷氣剎和掛車氣剎手柄，旁邊還有一個水壺槽及一個較大的儲物格，隨手放點什么都很方便。

左側為經濟、動力模式開關，駕駛員可根據車輛載重情況，選擇合適的模式行駛。

中間上方為車道偏移預警，下方為前碰撞預警，可以有效避免駕駛員長時間開車勞累注意力不集中等情況出現，從而引發一些潛在安全隱患。目前，已有不少重卡開始搭載和量產此類系統，從中也看出了，未來卡車將朝著數字化、智能化方向發展。這款天龍旗艦采用東風14擋變速器，帶有高低檔和半擋開關。對于一次操作此類變速器的用戶來說，可能較為復雜，需要適應一段時間。但操作熟練之后，可有效降低勞動強度，越開越方便。掛車制動和斷氣剎設計在變速器后方，并帶有一個儲物格。中控臺下方面的儲物空間，不算特別大，可放置文件、盒子等雜物。頂部儲物空間容積不錯，放置日常生活用品等綽綽有余，并且在打開后內部還設計有燈光照明，細節上非常貼心。