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集裝箱運(yùn)輸“箱貨分離”模式的含義

傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸方式，是先將裝備裝入集裝箱內(nèi)進(jìn)行捆綁加固，然后再將載重集裝箱運(yùn)到港口碼頭，利用港口裝載機(jī)械將載重集裝箱裝入集裝箱船的相應(yīng)艙位。目前軍事裝備水路集裝箱運(yùn)輸?shù)南湫椭饕校和ㄓ眉b箱、敞頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱等。通用集裝箱只能裝運(yùn)尺寸、重量小于集裝箱內(nèi)部尺寸和額定載重量的中小型裝備，一般的超大、超重裝備可以選用敞頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱等特種集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。但是，這些特種集裝箱由于受集裝箱船結(jié)構(gòu)、裝卸機(jī)械起重能力以及道路交通條件等因素制約，其裝載能力也十分有限。當(dāng)裝備的尺寸、重量繼續(xù)增大到超過現(xiàn)有單個(gè)集裝箱的載運(yùn)能力時(shí)，如仍然采用傳統(tǒng)的“箱貨一體”裝船操作模式，就難以采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，此類裝備即被視為水路集裝箱運(yùn)輸中的超大件裝備。根據(jù)水路運(yùn)輸實(shí)踐，當(dāng)裝備的長度超過12.20m，或?qū)挾瘸^4.8m，或高度超過4m，或重量超過40t，即可被視為超大件裝備。編配的發(fā)射車、雷達(dá)車、主戰(zhàn)坦克等大型特種裝備，大多都屬于超大件裝備。

集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件都有哪些？

1.集裝箱與集裝箱貨物

集裝箱出租公司介紹到集裝箱是有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)符合集裝箱定義。集裝箱分為、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

承運(yùn)的集裝箱可以是托運(yùn)人托運(yùn)的集裝箱，也可以是承運(yùn)人的自備集裝箱。

集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內(nèi)而進(jìn)行汽車運(yùn)輸?shù)呢浳铩＜b箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。

2.運(yùn)輸類別

集裝箱出租公司告訴大家按照集裝箱所裝載貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運(yùn)輸分為普通箱、特種箱汽車運(yùn)輸;特種箱包括危險(xiǎn)貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。

根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運(yùn)輸合同，集裝箱汽車運(yùn)輸分為國際箱、國內(nèi)箱汽車運(yùn)輸。

儲(chǔ)能集裝箱的分類有哪些？

儲(chǔ)能集裝箱的分類按結(jié)構(gòu)分：

1、內(nèi)柱式與外柱式集裝箱，主要指鋁合金集裝箱，內(nèi)柱式集裝箱是指側(cè)柱(或端柱)位于側(cè)壁或端壁這內(nèi)；外柱式集裝箱是指側(cè)柱(或端柱)位于側(cè)壁或端壁之外。

2、折疊式集裝箱，是把所有部件指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)?能簡單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來。

3、薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起變形。

按功能分類：雜貨集裝箱、冷藏集裝箱、散貨集裝箱、開頂集裝箱、框架集裝箱、罐裝集裝箱。

集裝箱注意要點(diǎn)

檢查外部和內(nèi)部是否有破口和變形的情況。我們在選購集裝箱的時(shí)候，一定要注意它的內(nèi)部和外部有沒有破口或者變形的情況，如果出現(xiàn)這種情況，則有可能證明該集裝箱是二手集裝箱翻新制成的，它的質(zhì)量和新的集裝箱差別相差很大，高1級的集裝箱或者新型的集裝箱內(nèi)部和外部是箱體平整，沒有破口或者變形的。

附屬件的加固是否安全。選購裝設(shè)備的集裝箱時(shí)，我們還要在檢查一下它的附屬零件是不是良好，加固有沒有按照要求。因?yàn)椴煌愴?xiàng)的集裝箱它的附屬件不一樣，但是我們都要注意它的加固情況。