自動上料攪拌罐車生產廠貨真價實「多圖」

　1、不定期更換機油濾芯

　　自上料攪拌車是依靠這機油燃燒提供動力，想必大家都知道，由于機油規格有很多種，規格越好燃燒越充分，對濾芯的損壞越小；反之，則對濾芯損壞很大，濾芯是個消耗品，需要經常更換才能保證它能起到更好的過濾作用，為自動上料攪拌車更好的服務。

　　2、不定期的更換自上料攪拌車發動機潤滑油

　　一般情況下，國內銷售的自然吸氣攪拌車發動機車型廠家會要求用戶在行駛5000公里-1.5萬公里的時候更換潤滑油，而增壓自上料攪拌車型則要求在行駛5000公里的時候更換，如果攪拌車不經常開或者一直處于停駛狀態，盡量每一年更接一次機油，如果司機的環境以及油品質量都還不錯，可以適當的延長換油周期和時間。拆下油嘴總成檢查開啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進行試驗。

一.行走無力或油溫過高

　　自動上料攪拌車行走無力或油溫過高時，就需要判斷是離合器活塞密封不嚴還是油壓不足引起的，但常規檢測手段有時很難斷定是哪個原因引起故障，尤其是在無動力的情況下，檢查組裝好的變速器總成的各密封環就更困難了。此時，可采用氣壓閥進行測試。

云南龍裝工貿有限公司是一家專業生產打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產品深受用戶肯定和信賴，產品行銷西南片區。

五協調：就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。自動上料攪拌車一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發揮掘起力。

　　六嚴禁：首先，是嚴禁后輪翹起。由于自動上料攪拌車的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業過程中，如果操作不當就容易出現兩后輪翹起離地現象。其次，嚴禁輪胎打滑。自動上料攪拌車作業時，遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。第三，是嚴禁撞擊料堆。3、檢查前、后傳動軸的連接螺栓是否有松動、脫落現象，鎖緊力為530N。鏟挖普通物料，自動上料攪拌車可以用II檔作業，嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。

拆下噴油器總成，轉動曲軸數圈，即有水噴出，說明缸蓋，缸體有裂紋或砂眼，遇到這種情況時，可向用戶解釋或向自動上料攪拌車公司反映。低壓油流暢通后，可用手壓泵排除油路中的空氣，打開泵頭放氣螺釘，直到沒有氣泡時，方可上緊放氣螺釘。

　　油嘴不霧化，油泵柱塞彈簧和彈簧座斷裂，卡死不工作，或是柴油內有水。拆下油嘴總成檢查開啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進行試驗。打開自動上料攪拌車油箱開關，拆下輸油泵進油管，看油流情況，如果油流很快，說明正常，如果油流時斷時續查油路。3、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉汽車發動機，使攪拌筒完全停止轉動。