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歐曼EST剛推出的時候說這么設(shè)計后視鏡可以降低風(fēng)阻

駕駛室采用歐曼H5-2490型高頂平地板的配置，在外觀上從顯眼的車標到車頂上“梅賽德斯-奔馳動力”以及英文意譯的標語，真的是處處彰顯著這輛車的“奔馳血統(tǒng)”。由于是平地板，所以進氣格柵比普通的歐曼EST多一道，四階式的格柵極富層次感，與藍色的車漆形成了鮮明的對比，加上整個駕駛室?guī)в斜捡Y血統(tǒng)，讓整車變得很耐看。這個后視鏡暫且將其歸為分體式結(jié)構(gòu)，鏡片帶電動調(diào)節(jié)，我記得當時歐曼EST剛推出的時候說這么設(shè)計后視鏡可以降低風(fēng)阻。

車型標配多功能方向盤,可控制儀表盤LED屏顯和車載多媒體功能

主駕駛座椅采用氣囊減震，并且?guī)в卸囗椪{(diào)節(jié)功能，例如腰部支撐，坐墊伸展，不只是局限于充放氣。車型標配多功能方向盤，可控制儀表盤LED屏顯和車載多媒體功能。儀表盤上集成了四個機械式指針儀表，分別是時速表、轉(zhuǎn)速表、柴油液位和氣壓指示。除了這些行車基本信息之外，其余的都集成在中間的LED屏幕上顯示，屏幕可以通過方向盤按鍵調(diào)節(jié)顯示信息。車輛帶有電動升舉車窗、中控鎖以及后視鏡調(diào)節(jié)。

歐曼工作臺大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計

歐曼的工作臺大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計，在人體工程學(xué)上有極大的提升，半環(huán)灣式的操控臺可以讓按鍵觸手可及，分類布局的按鍵也有助于駕駛員進行記憶。車輛采用準平地板的設(shè)計，內(nèi)部的突起非常小，空間豐富，1米8的身高在駕駛室內(nèi)站立不成問題，完全沒有壓抑的感覺。副駕駛就是個硬板凳，還是個帶折疊的，向上一提便能折疊/放下。后面采用雙臥鋪的布置方式，下面的臥鋪兩邊加寬，寬處可達910mm，完全可以滿足行車途中的休息。

四幅式的方向盤采用黑色和棕色的皮革軟包,質(zhì)感和顏值都很到位

四幅式的方向盤采用黑色和棕色的皮革軟包，質(zhì)感和顏值都很到位。現(xiàn)在流行的多功能方向盤在EST這種旗艦車型上不能少，方向盤兩邊的按鍵可以控制儀表盤液晶顯示屏和車輛多媒體，駕駛員在行車過程中手不用脫離方向盤即可完成對這些設(shè)備的操作。整體的內(nèi)飾風(fēng)格是借鑒了奔馳卡車的設(shè)計，倒T字型的環(huán)灣工作臺可以便捷駕駛員的操作，合理的按鍵分區(qū)熟悉之后就能盲操作，人性化程度很高。