義烏到美國專線常用解決方案「多圖」

浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

報檢

是為獲得因海關監管要求出口貨物報關時需要由出入境檢驗檢疫局提供貨物經檢驗后同意出口的通關單。

1、如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發貨人的、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件，委托報關行辦理換通關單手續。報關時，報關單必須與報關資料一起遞交海關。2、查驗遇到換通關單商檢查驗時（技術查驗/隨機查驗），必須通過報關行到商檢局預約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭，只需貨物裝柜完畢，就可以有現場直接帶商檢局的驗貨人到現場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產批號。查驗可以后，就可以換出通關單據。3、外地貨主在廈出口需報檢的應由當地檢驗疫局，出具的換證憑單在廈報檢。

報關

1、 申報后將6，7，8聯及報關資料轉交給報關行報關。

2、 報關行憑OP轉交的整套報關資料，先打出報關單，并進行報關單預錄入。申報數據錄入電子計算機，海關接收到后，才可以向海關正式遞交相關報關單證。

配載（裝船計劃）

貨物放行后應及時送碼頭配載；次環節一般由報關行操作，報關行將蓋有“海關放行章”的第6，7，8聯送到碼頭配載室。碼頭接收后，會在第8聯上蓋章，退回報關行，轉交給貨代在簽提單時使用，6，7兩聯留下。第7聯由碼頭轉交給出口船舶的大副，作為配載裝船的依據，而第6聯在船開后交給貨代留底。

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SEAWAYBILL：基本同于電放，但是不是每個目的港都允許做SEAWAYBILL的。（一般不需費用）* 憑第八聯，單證費，海運費（附件）在加上貨主正本保函去船東辦理，交付電放費取的船東的電放通知。

催款：1：票結：票結客戶應該遵守見款放單的原則2：月結：月結客戶在開航后就可以直接放單給客戶。

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政策影響

一般國家都會限制進口，鼓勵出口，所以進口征收的費用很高。拿拼箱來說，一般承運人都是將貨量較小的幾單生意裝在一個集裝箱內，到目的地再拆卸下來。那么他所需的裝卸費用在國內外就是不同的。這其中的費用承運人不可能全部承擔，終就會算到海運費里。

無論走哪種運送線路，采用哪些標價方法，采取什么定價方式，成本導向定價法也好，需求導向定價法，競爭導向定價法也好，都不可能使運費為零嗎，不會有一個公司愿意自己吃虧。

老話說得好：“羊毛出在羊身上”，你就覺得自己這是白白得了利潤了？表面上看是退海運費給你，實際上它早已以另一種形式損失掉了。我們來算一筆賬，加入目的港征收高額的提貨費用，或者港口的個性雜費和附加費。那么算算總賬，你很快就會明白了自己到底是賺還是賠！

世界上沒有免費的午餐，各位外貿人在海運貿易中要多留心，謹慎選擇合作伙伴。特別是在詢價環節一定要問清楚海運費、港口雜費和附加費。不能貪圖那一點蠅頭小利就著急與貨代公司簽約，以免出了事花更多的金錢都不一定處理好。