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汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕 緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，是汽車內部通訊的基本載體。

按照汽車區域和功能，線束可以分為：

   1）發動機線束，連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。

   2）儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。

   3）車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。

   4）門線束，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。

   5）前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈 和前組合燈，喇叭、電子風扇等。

其他線束

除以上的線束以外，整車上仍有一些較小的其他的線束，如電瓶正負極線束，后除霜正負極線束，頂棚線束，安全氣囊線束，后蓋線束等。

這些較小的線束通常有下列的電器件：蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開關等。

電瓶正負極線束總成

電瓶正負極線束連接的蓄電池、啟動機、發電機和地，其上通過的電流大，可以超過幾百安培，同時線跨越車身和發動機。需要考慮大電流、防震和防磨損。

電源線內銅絲單線要求1.1 要求：電源線銅單線直徑應符合工藝要求

1.2 檢驗方法：用0～25mm刻度為0.01mm的杠桿千分尺檢測銅單線直徑。 2印字耐擦

2.1 要求：印字應清楚牢固，經過耐擦試驗后字跡仍應清晰可辨。

2.2 檢驗方法：用一團浸水脫脂棉或一塊棉布輕輕擦拭10次后，目測檢查。

3.3   絕緣厚度、護套厚度

3.1 要求：絕緣厚度、護套厚度應符合工藝卡要求。

3.2 檢驗方法：將絕緣及護套切成薄片，什么線束好，放入投影儀測量。

4   電壓試驗

4.1 要求:

a SPT、SJT、SVT型成品電線電纜電源線插頭應經受1500V 50HZ交流電壓試驗1min無擊穿現象；

b ST型18AWG～15AWG成品電纜應經受2000V 50HZ交流電壓試驗14AWG～10AWG成品電纜應經受3000V50HZ交流電壓試驗，時間均為1min.，無擊穿現象；

c 227IEC02（RV）型電纜應經受2500V 50HZ交流電壓試驗5min，線束廠，無擊穿現象；

d 其他型號的成品電線電纜應經受2000V 50HZ交流電壓試驗5min，無擊穿現象；