蕪湖廢舊發電機高價回收行業專家在線為您服務 合肥凌江

發電機組中發動機配氣機構的要求與組成:凸輪軸的構造凸輪軸由若干個進、排凸輪和支承軸頸所構成，由端部的正時齒輪驅動。由于發動機的類型不同，所以凸輪軸的構造也不完全一樣。對于柴油機的凸輪軸，除進氣凸輪和排氣凸輪外，還有噴油泵凸輪。氣門開啟的距離決定于凸輪的頂高；氣門開啟時間的長短決定于凸輪頭部的角度，此角度稱為夾角，對于四沖程發動機，理論上此夾角為90°，但由于氣門需要早開晚關，故夾角應超過90°。

 發電機過熱：進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。發電機鐵芯片間短路：鐵芯疊片松弛，當發電機運轉時鐵芯產生振動而損壞絕緣；鐵芯片個別地方絕緣受損傷或鐵芯局部過熱，使絕緣老化，就按原計劃條中的方法進行處理。發電機過熱：發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。

 發電機過熱：軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。發電機自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高：電抗器線圈局部短路，應檢修電抗器。電抗器磁路的氣隙過大，應調整磁路氣隙。發電機過熱：軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。