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發布時間:2021-10-11 20:42  
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按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,機動性好,后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。壓路機側傳動和蓄電池保養側傳動易受灰塵泥砂的沾染,應經常注意檢查其潤滑情況,定期清除齒輪上污垢,并涂上一層新的鈣基潤滑脂。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
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壓路機外資品牌表現優于行業
業內5家外資品牌,當月銷售106臺,同比增長37臺,增幅53.6%,累計銷售750臺,同比增長79臺,市場份額由去年的6.7%增至目前的8%。近年來外資品牌呈現本土化進程加快的發展態勢,產品系列進一步拓寬,價格策略也有所調整,成為其市場份額增長的主要動力,但行業銷量非常大的機械單鋼輪產品仍為國內企業把持。在全省設有多個銷售服務部,隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。
壓路機發展簡況
壓路機等工程機械屬于資金密集、技術密集型且與相關工業關系極強的產品,涉及技術面廣、業務多,主機廠產品技術含量的提高,需要眾多配套廠家的密切配合,約有60%-70%的配套件需廠提供。壓路機主機生產以產品總體設計、結構件制造、產品配套件選購和組裝為主要內容。在正常的條件下,柴油機的發電機就足以使電瓶充滿電,但在冬天時,電瓶組應注意經常保持充滿狀態,以免凍住。