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齒輪齒條的配合

齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？為什么齒輪加工時(shí)出現(xiàn)變形大家都知道，齒輪加工過(guò)程中是很容易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象的。是斜齒輪齒條的 應(yīng)該不能通過(guò)在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合，只有通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)（調(diào)整中心距）來(lái)實(shí)現(xiàn)目的,這需要在實(shí)際裝配過(guò)程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測(cè)方法或者經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒(méi)有多大實(shí)際意義（因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過(guò)程中，是線接觸，運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一定的磨損）?？梢栽O(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；齒輪嚙合間隙：齒輪嚙合有間隙時(shí)嚙合頻率周?chē)鷷?huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的邊頻帶。日本精密行星減速；各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動(dòng)單元模塊，大幅降低客戶成本。

齒條有哪些參數(shù)？

應(yīng)用

適用于快速、定位機(jī)構(gòu)：  

（1） 適用于重負(fù)荷、、高剛性、高速度、長(zhǎng)行程之CNC工具機(jī)、銑床、鉆床、車(chē)床、加工中心、切割機(jī)械、木工機(jī)械、焊接機(jī)械、石材機(jī)械等；

（2） 適用于工廠自動(dòng)化快速移載機(jī)構(gòu)、機(jī)器人手臂抓取機(jī)構(gòu)、智能立體倉(cāng)庫(kù)等。歐美機(jī)床和自動(dòng)化領(lǐng)域已采用多年，引入中國(guó)。  

為什么齒輪加工時(shí)出現(xiàn)變形        

大家都知道，齒輪加工過(guò)程中是很容易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象的。        關(guān)于齒輪熱處理畸變的情況很復(fù)雜，是全部冷、熱加工工序影響因素的綜合反映。機(jī)械加工產(chǎn)生的殘留應(yīng)力，熱處理過(guò)程的熱應(yīng)力、組織應(yīng)力都會(huì)對(duì)變形產(chǎn)生一定的影響。工作臺(tái)主軸于工作臺(tái)殼體圓錐導(dǎo)軌面接觸情況不合要求，圓錐導(dǎo)軌面接觸過(guò)硬，工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)沉重。而它們的影響因素較多，涉及原材料、工件結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì)、整個(gè)工藝過(guò)程、技術(shù)要求、機(jī)加工方法、加工條件、熱處理工藝（加熱、冷卻）、工裝等。