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減速機結構設計不合理會導致漏油嗎？

1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

防止擺線針輪減速機齒輪早期點蝕的途徑:1.齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。2.提高減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。對于中心驅動擺線針輪減速機，如果在裝配和安裝時，未經很好調查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷（較大達到設計負荷的2倍），這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。

　　目前我國減速機行業進入高i端應用領域，意味著在技術能力方面，我國已經能在社會化配套生產和創新前沿得到國際認可，但今天的成績又成為我國減速機企業科技創新理念和產品開發的新的立足點。

　　長期以來，我國減速機行業的產品多數處于低端技術水平，而要進入風電、核i電以及航天航空領域配套的設備，則必須滿足高i端產品的要求。

　　相信隨著全球經濟浪潮的涌入，減速機企業的加工手段和設計理念能隨之提高，更新產品周期，以個性化服務融入國際化的競爭大潮中，迸發強勁力量。

發展減速機的疲倦抗壓強度方法

　可以采用適合的光潔油

　　(1)、在鴻溝光潔情況下，應應用含極壓抗磨損防腐劑的光潔油。在鴻溝光潔情況下，由于油膜厚比λ<1，傳動齒輪安全作業時齒面有凸峰相碰的情況產生。這時候光潔油的黏度起不上啥實際效果。降低矛盾、防止損壞的重任要由極壓防腐劑來承擔，防腐劑可與金屬材料表面組成物理學、有機化學吸咐膜或放熱反應膜來維護齒面。

　　(2)、在混和情況下，應取用黏度適度的含小量極壓抗磨損防腐劑的機油。混和潤情況下，油膜厚比1<λ<3相對性擴大，會有齒面相碰的情況產生。矛盾力由凸峰間的矛盾力和光潔油內部的矛盾力兩一部分組成，齒面負載由油膜和凸峰一塊兒承擔。

　　(3)、全膜光潔情況下，油膜厚比λ>3。即油膜薄厚遠高于表面表面粗糙度，兩健身運動表面徹底被油膜分隔。因此，光潔劑的黏度起核心實際效果，防腐劑不起啥實際效果。