1噸手扶履帶運輸車服務至上“本信息長期有效”

1噸手扶履帶運輸車的行走體系也有其缺陷：

1噸手扶履帶運輸車的行走體系也有其缺陷：

1、行走裝置重量大且結構比較復雜，這樣的多結構規劃會使推土機可靠性下降，在使用過程中履帶行走體系各個輪與履帶鏈軌以及軸承內部之間的滾動摩擦丟失比較大，磨損嚴峻，功率消耗也比輪胎式推土機要大。

2、由于1噸手扶履帶運輸車行走機構結構復雜且重量大，制造成本相對較高，零部件磨損快、修理量大、修理費用高，據統計顯示，推土機行走機構的修理費用占整機修理費用的50%。

1噸手扶履帶運輸車的工作環境是沉限量大的沼澤地面，土壤與行走機構的效果愈加復雜，所以對行走體系的規劃研討是非常有必要的。

因而，為了可以充分發揮1噸手扶履帶運輸車的優點同時防止其缺陷，需要對行走機構內部四輪一帶和行走架之間相互效果規律進行準確的仿和剖析，經過已有的車輛地面力學知識對仿剖析結果進行點評，得到運輸車行走體系的受力狀況和規律，為濕地系列推土機的開發提供參考。

1噸手扶履帶運輸車破碎站安裝

1噸手扶履帶運輸車破碎站安裝

1噸手扶履帶運輸車的移動破碎站安裝維護是怎樣的？

1.安裝

（1）安裝完成后，檢查所有零件的螺栓是否松動，主機室的門是否緊固。如果是，請擰緊。

（2）根據設備電源配置電源線和控制開關。

（3）檢查后，可以進行空載試驗，試驗可以正常進行。

2.保養

（1）良好的潤滑性與軸承的使用壽命有很大關系，直接影響機器的使用壽命和運轉率。因此，注入的潤滑劑必須清潔且密封。該機器的主要加油零件是旋轉軸承，滾動軸承，各種齒輪，活動軸承和滑動表面。

（2）新安裝的輪胎容易松動，必須經常檢查。

（3）注意檢查易損件的磨損程度，及時更換易損件。

（4）將移動設備放置在下部機架的平面上時，應清除灰塵，以防止當機器遇到非易碎物料時移動軸承在下部機架上移動，從而導致嚴重的事故。

1噸手扶履帶運輸車在投入使用以前必須進行以下幾項檢查

1噸手扶履帶運輸車在投入使用以前必須進行以下幾項檢查

(1)整車各部位的連接及緊固情況。

1噸手扶履帶運輸車讓機車自動向前行駛

(2)散熱器的存水量及冷卻系統有無漏水的現象。

(3)柴油機、變速箱、后橋、轉向器液壓油箱?的油量,不足時要添加,并檢查各部位有無漏油現象。

(4)制動系是否工作正常,制動油液不足應添加,檢查各管路接頭有無漏油現象(5)轉向機構各部位有無松晃和發卡

(6)電氣設備、燈和儀表是否正常

(7)輪胎氣壓是否符合規定的壓力。

8)1噸手扶履帶運輸車變速箱各擋位能否正確接合,會不會有“竄擋”現象。

1噸手扶履帶運輸車操作前的使用手則

1噸手扶履帶運輸車操作前的使用手則

使用和操作1噸手扶履帶運輸車前，必須熟練與該型號履帶運輸車有關各種技術文件和資料，了解機器的性能和結構特點，掌握每根操縱桿或操縱手柄以及各種儀表的位置和作用，以合理地使用機器，提高機器使用的壽命。

做好1噸手扶履帶運輸車開車前的準備工作，檢查各部件是否正常儀表、潤滑、啟動、制動、冷卻檢查是否合乎技術要求，輪胎的氣壓油位和操縱手柄是否靈活。

1噸手扶履帶運輸車作業時，發動機水溫和變矩器的油溫均不得超過規定值，由于需要裝卸作業，油溫超過允許值應停車冷卻。不允許將履帶運輸車的車身提升到極高位置裝卸貨物，運載貨物時應將鏟斗翻轉提至高地約400mm再行駛。

啟動1噸手扶履帶運輸車前，您都做到這些要求了嗎？

按規定進行保養與潤滑，熟知各潤滑點的位置。1噸手扶履帶運輸車發動機啟動后就怠速空轉，待水溫達到55℃，氣壓升起再起步行駛。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。在山區坡道上行駛，應防止發動機熄火，下坡行駛時不允許發動機熄火，否則液壓轉向器，失靈造成事故。應盡量避免載荷下坡，進行運輸行駛不得已時，后退緩行。

所使用的燃油必須清潔，并經過48小時以上的沉淀，燃油牌號應符合規定質量要求，液壓系統用油和變速箱，變矩器用油符合要求，變速箱變矩器用22號透平油。

高速行駛時用兩輪驅動，低速鏟裝時用四輪驅動，高速行駛，為了提高發動機的功率利用，可將變矩器離合器的操縱閥油路接通，使變矩器與泵輪與渦輪結為一體，成為剛性聯接以減少功率損失，達到高速行駛的目的